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GRRRR mi gratta la seconda a freddo...come mai? - -PEWO- - 07-09-2009
GRRRR mi gratta la seconda a freddo...come mai?...ho cambiato master e slave .... ora va meglio ma continua a grattare la seconda ma solo a freddo...nbfl 16!!!.... datemi dei consigli please!!!
ciau a tutti!! :chessygrin:
GRRRR mi gratta la seconda a freddo...come mai? - ale.sg - 07-09-2009
credo sia l olio nella torretta del cambio, anche a me gratta a freddo in inverno e ho cambiato olio cambio ecc.
GRRRR mi gratta la seconda a freddo...come mai? - -PEWO- - 07-09-2009
...io ho cambiato l'olio cambio...ma persiste!...ummm.... : Andry :
GRRRR mi gratta la seconda a freddo...come mai? - AndreaNobile - 08-09-2009
-PEWO- Ha scritto:...io ho cambiato l'olio cambio...ma persiste!...ummm.... : Andry :
l'olio del cambio o solo della torretta?
se gratta ancora nonostante tu abbia cambiato l'olio del cambio, purtroppo è il sincronizzatore della seconda cremato...
GRRRR mi gratta la seconda a freddo...come mai? - -PEWO- - 09-09-2009
...quindi... devo cambiare il cambio o c'è un kit per il sincronizzatore?.... il cambio costa una fucilata!!!!
GRRRR mi gratta la seconda a freddo...come mai? - AndreaNobile - 09-09-2009
-PEWO- Ha scritto:...quindi... devo cambiare il cambio o c'è un kit per il sincronizzatore?.... il cambio costa una fucilata!!!!
eh va smontato il cambio e sostituiti tutti i sincronizzatori già che ci sei... e se la macchina ha grattato spesso forse anche l'ingranaggio di prima e/o seconda.
un sincronizzatore costerà una ventina di euri, un ingranaggio un centinaio. ovviamente tutti i cuscinetti, e manodopera.
imho è un lavoretto che può costare sui 500 euri. calcola che già che è giù io farei frizione e paraolio albero.
sicuro che sia solo la seconda? e la frizione stacca bene?
GRRRR mi gratta la seconda a freddo...come mai? - -PEWO- - 09-09-2009
AndreaNobile Ha scritto:-PEWO- Ha scritto:...quindi... devo cambiare il cambio o c'è un kit per il sincronizzatore?.... il cambio costa una fucilata!!!!
eh va smontato il cambio e sostituiti tutti i sincronizzatori già che ci sei... e se la macchina ha grattato spesso forse anche l'ingranaggio di prima e/o seconda.
un sincronizzatore costerà una ventina di euri, un ingranaggio un centinaio. ovviamente tutti i cuscinetti, e manodopera.
imho è un lavoretto che può costare sui 500 euri. calcola che già che è giù io farei frizione e paraolio albero.
sicuro che sia solo la seconda? e la frizione stacca bene?
la frizione è perfetta .... stacca bene...ho cambiato master e slave...ed ho tolto qualche altro difettuccio...ora sarebbe perfetto se nn fosse che sta cosa mi fa uscire ai matti!!!...
il master era apposto ma l'ho cambiato per sicurezza... lo slave era andato... ed ho canbiato anche quello...cambio olio del cambio con un speciale additivo ( che nn ricordo il nome)...e la macchina è tornata ad andare bene tranne questa ultima cosa....avevo scritto un post dove spiegavo il problema... questo
viewtopic.php?f=41&t=5284
ora devo capire cosa succede per completare l'opera , comunque altri ragazzi qua a torino mi hanno detto che le marce 2a 3a puntavano un pò... e nn ci ho dato troppo peso... ma io la voglio come prima ...fluida!!!
grazie!
GRRRR mi gratta la seconda a freddo...come mai? - -PEWO- - 02-10-2009
master e slave... ora è tornata fluida!!!
ciau!!! :chessygrin:
GRRRR mi gratta la seconda a freddo...come mai? - AndreaNobile - 02-10-2009
-PEWO- Ha scritto:master e slave... ora è tornata fluida!!!??????????
ciau!!! :chessygrin:
ma l'avevi escluso... :chessygrin:
GRRRR mi gratta la seconda a freddo...come mai? - -PEWO- - 02-10-2009
...in realtà...avevo cambiato lo slave ed era migliorato , il meccanico mi aveva detto che il master nn era da cambiare... poi ho insistito e lo fatto cambiare questa settimana... tornata come nuova!.... :chessygrin: