fumo fumo fumo, molti spunti interessanti qua dentro!

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fumo fumo fumo, molti spunti interessanti qua dentro! - nitro-ale - 18-09-2009

allora mi esce fumo d'olio chiaramente visibile dal filtro del coperchio e in parte anche dalla pvc. oltre a dirmi devi cambiare la pvc, cosa può portare a questo comportamento? olio esausto? può essere dopo 12000 km? va bene che ero in procinto di cambiarlo, ma mi pare un po' esagerato...
in ogni caso, se quella mer*a andasse a bruciare nel motore avrei in pratica un motore a 2 tempi...
entro breve cambierò olio e casomai mi doterò di oil catch tank, però... la cosa è strana. mai successo

fumo fumo fumo, molti spunti interessanti qua dentro! - Costa - 18-09-2009

Beh tanto un pò di olio lo brucia ugualmente...le fasce mica riescono a portare via tutto l'olio depositato nei cilindri.
Forse è proprio la PCV ostruita che non fà respirare il coperchio.
Hai provato a smontarla?

fumo fumo fumo, molti spunti interessanti qua dentro! - eziomx - 19-09-2009

sono le guarnizioni in gomma dei paraolio andate..nulla di grave : la gomma non è eterna :chessygrin:

fumo fumo fumo, molti spunti interessanti qua dentro! - nitro-ale - 19-09-2009

eziomx Ha scritto:sono le guarnizioni in gomma dei paraolio andate..nulla di grave : la gomma non è eterna :chessygrin:

quindi niente di grave? posso andare tranquillo?

fumo fumo fumo, molti spunti interessanti qua dentro! - free style - 21-09-2009

mi sà di no! inizia il primo cedimento dentro il motore, poi ne arriverà un'altro, poi lo fondi

mi spiace.

di solito già così è un motore cotto. rimetti il tubo dello sfiato, togli il filtrino insomma, fatti un bel giro e poi la fermi, togli il tappo dell' olio, quello per mettere l'olio, se vedi che esce fumo so ***** amari, è cotto!

può andare avanti anche un bel pò se la usi bene, nel senso se la rispetti

fumo fumo fumo, molti spunti interessanti qua dentro! - nitro-ale - 21-09-2009

di solito lo rispetto ma se fondo... 1,8 :haha:

fumo fumo fumo, molti spunti interessanti qua dentro! - el_Ganassa - 21-09-2009

nitro-ale Ha scritto:di solito lo rispetto ma se fondo... 1,8 :haha:

fumo fumo fumo, molti spunti interessanti qua dentro! - CJ_ - 21-09-2009

el_Ganassa Ha scritto:[quote="nitro-ale":27mwl1iu]di solito lo rispetto ma se fondo... 1,8 :haha:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MAZDA-MIATA-MAZDASPEED-ENGINE-6-SPEED-TRANSMISSION-MX5_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em20Q2el1116QQhashZitem3ca0501d0aQQitemZ260387642634QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

peccato il prezzo :roll:[/quote:27mwl1iu]

Oddio, motore mazdaspeed,cambio, impianto elettrico, centralina e tutto quello che ti serve per lo swap non è poi moltissimo, visto cmq che è merce rara..

fumo fumo fumo, molti spunti interessanti qua dentro! - nitro-ale - 22-09-2009

attenzione, mi hanno detto che potrebbe testuali parole "un gommino secco, perchè la macchina è stata ferma per alcuni giorni e non ha ricevuto la lubrificazione"
effettivamente la macchina era rimasta ferma un mese, ora la sto usando un po' di più e non fa più tanto fumo

fumo fumo fumo, molti spunti interessanti qua dentro! - eziomx - 22-09-2009

appunto.. :oops: già sperimentato su altre mie vetture...

i gommini costano qualche Euro e basta smontare la testa con i relativi alberi a camme..nulla più...