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La mia NA: la svendo o la tengo? - Rob72 - 18-10-2010
E' un pò che ho in vendita la mia NA... inizialmente avevo messo 4.900, poi abbassati a 4.500.
L'auto ha capote in tela NBFL in condizioni ottime, compreso telaio, guarnizioni, archetti e rain rail.
Gomme estive almeno al 70%, gomme invernali almeno al 70%, manutenzione annuale (cambio olio, filtri, candele e quanto all'occorrenza).
Bollo sino ad aprile 2011.
Meno di 175k km.
Compie 20 anni a gennaio 2011.
Frangivento NBFL.
Consumo dell'olio irrisorio.
Pasticche posteriori nuovissime, anteriori ancora buone.
Condizioni generali, al momento della pubblicazione degli annunci, buone per l'età tenendo anche conto della quasi assenza di problemi (e assenza totale di problemi "gravi") nel corso della vita dell'auto che, in 11 anni che l'ho, non ha praticamente mai bruciato una lampadine.
Ultimamente, però, ha dato qualche segno di vecchiaia e, nelle ultime settimane, l'ho analizzata nel dettaglio. Queste sono le problematiche riscontrate:
1) la marmitta, da dopo il catalizzatore in poi, è andata per la ruggine (si è addirittura spezzata e sta su solo grazie alle fascette di tenuta) e va cambiata: costo preventivato pezzi nuovi circa 250 euro (mx5parts) comprese guarnizioni + m.o..
2) la frizione aveva in passato dato qualche problema per il consumo dell'olio. Una volta rabboccato non ha però dato alcun problema; tuttavia sarebbe opportuno cambiare master + slave: costo preventivato pezzi nuovi circa 70-100 euro + m.o.
3) la carrozzeria ormai non tiene più la lucidatura fatta ad inizio anno. in molte parti è sbiadita, il deflettore sinistro presenta tracce di ruggine, ed il tutto necessita quindi di riverniciatura completa: costo preventivato circa 1.500 euro a seconda del carrozziere.
4) il bracciolo sx ha piccole spaccature: costo preventivato 50 (?) euro;
5) la cuffia del cambio in pelle ha una piccola spaccatura e, probabilmente, sotto andrà anche cambiata la cuffia in gomma: costo preventivato 50 (?) euro + m.o.
6) nel verificare la marmitta e nel sostituire le pasticche, il meccanico ha verificato una leggera trafilatura d'olio dalla pinza posteriore sx ed ha suggerito di pensare alla sostituzione: costo preventivato a seconda se si mette nuova o usata, comunque mediamente 80/100 euro + m.o.
7) le coppette dei cerchi sono rovinate e devono essere sostituite o verniciate (se possibile), anche i cerchi sarebbero da riverniciare. Probabilmente si trovano usati ma messi meglio dei miei a circa 200/300 euro.
Per il resto normali segni di usura dell'età.
In ultimo la distribuzione (con cambio pompa dell'acqua) è stata fatta a 150k km, circa 5-6 anni fa.
Volendo sistemarla perfettamente, quindi si spenderebbero facendo fare i lavori al meccanico, circa 2000/2500 euro, salvo problemi occulti che, allo stato, appaiono improbabili.
Va tenuto conto che, da inizio anno prossimo, l'auto potrà godere delle agevolazioni fiscali e, quindi, i costi di gestione (bollo+assicurazione) saranno irrisori. Tuttavia non sarà mai certificabile asi (targa oro, ecc) in quanto la capote non è la sua, la marmitta non sarà la sua, ecc.
Non avendo tempo da dedicarle, il mio dubbio è il seguente: mi conviene sistemarla e poi tenerla finchè regge (sperando che duri a lungo), oppure mi conviene svenderla così com'è (con eventualmente la marmitta nuova)? A questo punto il prezzo che tenga conto dello stato potrebbe scendere considerevolmente.... tenendo conto che una NA ottimamente messa (quotazioni ruoteclassiche) può anche valere più dei 5k euro indicati, e quindi arrivare anche a 6k, il prezzo di vendita dovrebbe considerare le spese da sostenere...
Quindi sarebbe da vendere a circa 3.000 euro...
Infine è ipotizzabile che io nel medio periodo mi debba comprare un'auto spaziosa utilizzando ancora meno la mx5.
Quindi che faccio?
La tengo e la sistemo perfettamente?
La tengo e la sistemo solo per il necessario (evito la verniciatura)?
La svendo?
La mia NA: la svendo o la tengo? - Rob72 - 18-10-2010
In ultimo: tengo famigghia! quindi non posso utilizzare l'auto come un ventenne single andandoci in giro per raduni e partendo quando ne ho voglia....
La mia NA: la svendo o la tengo? - MarcObollo - 18-10-2010
la tieni, sospendi l'assicurazione ed inizi le pratiche per farla storica, poi pian piano con quello che pagheresti con bollo e assicurazione, fai un lavoretto alla volta, un pò fai da te e quello che non riesci dal meccanico, rendila il tuo hobby.
La mia NA: la svendo o la tengo? - P&R - 18-10-2010
Difficile consigliarti, non conoscendo le tue attitudini/preferenze, il tuo budget e le tue aspettative.
Se hai posto in garage, se hai tempo da dedicarle e ti piace avere le mani sporche, se hai soldi da spendere per una macchina che in futuro sara' solo vecchia, ma qualche soddisfazione potrebbe ancora dartela, mettila a posto, magari con calma e non tutto in una volta, e tienila per qualche giretto ogni tanto, quando te e moglie vorrete (e potrete).
Se invece ............. vendila.
Almeno, non vedendola piu' in garage, non ci pensi piu'.
La mia NA: la svendo o la tengo? - Florinda - 18-10-2010
MarcObollo Ha scritto:la tieni, sospendi l'assicurazione ed inizi le pratiche per farla storica, poi pian piano con quello che pagheresti con bollo e assicurazione, fai un lavoretto alla volta, un pò fai da te e quello che non riesci dal meccanico, rendila il tuo hobby.
Quotissimo
Inoltre i figli cresceranno e prima o poi potrai tornare a fare il ventenne che va ai raduni..
La mia NA: la svendo o la tengo? - Number34 - 18-10-2010
Tienila e investi in un bel set di attrezzi da lavoro con cui poterci lavorare tu!! e magari uno di quei libri inglesi sulla miata che ti spiegano come fare tutti i lavori non sarebbero male!
La mia NA: la svendo o la tengo? - Rob72 - 18-10-2010
Purtroppo tempo da dedicargli personalmente non ne ho. Sistemare da soli un'auto, sempre che uno ne sia capace, significa occupare week end su week end... togliendo quindi tempo alla famiglia che uno si può godere solo in quei momenti.
Oltretutto il week end è anche il momento in cui uno può fare quello che non riesce a fare durante la settimana (acquisti, piccole sistemazioni a casa, ecc.) e quindi la sistemazione dell'auto sarebbe un'affare solo del meccanico (salvo piccole cose che normalmente già faccio io...).
P.S. il garage al momento ancora non lo ho, ma l'auto sta comunque in un'area privata.
La mia NA: la svendo o la tengo? - Miller - 18-10-2010
La dai in comodato d'uso gratuito fino al giorno della tua pensione al Gelsi.
La mia NA: la svendo o la tengo? - Enrico - 18-10-2010
Rob72 Ha scritto:In ultimo: tengo famigghia! quindi non posso utilizzare l'auto come un ventenne single andandoci in giro per raduni e partendo quando ne ho voglia....2010: rob vende l'NA
scenario 2020:
boy: - hey papà... guarda che figata quella spiderina, che cos'è?
rob: - eh, è una vecchia mazda, ce l'avevamo pure io e mamma quando eravamo giovani
boy: - davvero? è bellissima... e adesso dov'è?
rob: - eh, poi sei nato tu e l'abbiamo venduta...
boy: - come, venduta?
rob: - si, per 2350 euro
boy: - papà, ma come, ce l'avevi a l'hai venduta?
La mia NA: la svendo o la tengo? - Doppiaeffe - 18-10-2010
svendila. che io cerco un m1...