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finalmente!!!!
#11
spiderman Ha scritto:
Miata.SharK Ha scritto:possiamo darti un qualcosa con cui roderti il fegato????
1.8 e 2.0 CONSUMANO ESATTAMENTE UGUALE

Esatto! :haha:


Ragazzi l'avete massacrato!!! :chessygrin:

Dai, non prendertela...
...almeno risparmi su bollo e assicurazione! Cool

Comunque benvenuto e complimenti per colore e allestimento. Bella! Thumbup
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#12
Gyu71 Ha scritto:...almeno risparmi su bollo e assicurazione! Cool

Mica tanto....... :chessygrin:
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NA 115cv del '93 "la Puffetta"

Porsche Boxster

Le mie EX -
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NA 1.6 90cv
NA 1.8 130cv
NC 2.0 3rd Generation Limited

If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
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#13
Hihihi :haha:

ovviamente si scherza eh!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Thumbup :beerchug: Thumbup

Goditela, ottimo acquisto, soprattutto perchè hai scelto la "vera" mx-5, con la capote in tela!!! Thumbup
Alberto
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#14
Miata.SharK Ha scritto:Hihihi :haha:

ovviamente si scherza eh!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Thumbup :beerchug: Thumbup

Goditela, ottimo acquisto, soprattutto perchè hai scelto la "vera" mx-5, con la capote in tela!!! Thumbup


'nsomma........ mica tanto! :haha:



Mi sa che inizia ad odiarci ma sopratutto la scimmia inizierà a salire anche sulle sue spalle molto presto........
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#15
benvenuto
NA MY'93 115 NB 1.6
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#16
allora, il mio fegato ringrazia tutti voi... eheheheh
Però pure il mio portafogli per bollo e assicurazione.....

Non potevo che sceglierla con la tela, tetto rigido nemmeno preso in considerazone!!

Per la scimmia ha già bussato alla porta, io ovviamente ho aperto ed è già sulla spalla.... Niente estetica per il momento, assetto e scarico sono le mie priorità appena metto da parte i dindini...
Il mio ego è troppo grande per essere contenuto in una macchina con il tetto
NA Black Special

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#17
Per l'assetto citofonare Pinofredd, per lo scarico Folwer! Thumbup
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#18
Complimenti!!! :beerchug:
Assetto e scarico sono le migliori modifiche che tu possa fare per aumentare ancor più le sensazioni trasmesse dalla tua miatina. Infatti, oltre ad un assetto troppo mollaccione, alla NC manca un sound "adeguato" da originale.
NC. 2.0 Wind Sunlight Silver + xenon OEM + Collettori 4-1 IL Motorsport + Kat 200 celle + Terminale Artigianale + Coilover GAZ GHA + Yokohama AD08 Neova 215/40 R17 + Motec Nitro 7,5J 17 ET40 + Muteki SR48 Red + Targa bassa + Angoli by MG + Filtro aria K&N + EBC Red Stuff + Frecce bianche + Pomello cambio Tegiwa..
...WORK IN PROGRESS!!!
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#19
MG10 Ha scritto:Complimenti!!! :beerchug:
Assetto e scarico sono le migliori modifiche che tu possa fare per aumentare ancor più le sensazioni trasmesse dalla tua miatina. Infatti, oltre ad un assetto troppo mollaccione, alla NC manca un sound "adeguato" da originale.
Il sound del 1.8 è nettamente migliore di quello del 2.0 quindi se è solo quello che ti interessa lascialo così com'è Wink

Per quanto riguarda l'assetto cerca di capire se è quello stock o se chi l'aveva aveva preso come optional il bilstein mazda (cosa molto comune), in quel caso se non fai pista sei già a posto anche esteticamante
NBfl 1.6 Murphy&Nye 2004 (Pitipu)
EX NCrc 1.8 Fire 2009 (Calimero)
EX NA Limited Edition 1996 (Merlot)

EX NC 1.8 Essence 2006 (Sorcio)
EX NBfl 1.6 mid 2001 (Bibi)
EX NBfl 1.8 Sport Silver 2001 (Hans)
EX NB 1.6 2000 (Siepe)
EX NBfl 1.6 Trilogy 2003 (VV)
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#20
Miata.SharK Ha scritto:possiamo darti un qualcosa con cui roderti il fegato????
1.8 e 2.0 CONSUMANO ESATTAMENTE UGUALE

Ma fa niente dai, ti divertirai comunque col 1.8, dà già delle gran belle soddisfazioni Thumbup
Come ti faccio salire la Scimmia in un forum

step 1: convincerlo che dato che poteva avere di meglio, [non ti preoccupare, fan così con tutti] è assolutamente necessario fare qualche modifica.

step 2: appena l'incauto commette l'errore di aprire un 3d per chiedere qualche spiegazione, iniziarlo a bombardarlo con opportunità più o meno plausibili [si parte dalle frecce laterali bianche per arrivare fino allo swap con un V12 Ferrari]

step 3: è nato un miatista Big Grin
Martino

RC 2.0 Galaxy grey
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