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Giornata di schifo - ho bucato!
#11
sedicivalvole Ha scritto:...mai nessuno ha forato con un'NC ? No, perchè mi piacerebbe sapere se l'assenza del ruotino gli ha impedito di ripartire. Sono un pò troppe le variabili che rendono infefficace il sigillante (foro inferiore ai 4 mm, foro solo su battistrada, no tagli, ecc.). Poi continuo a trovare allucinante la nota che si raccomanda di usare il sigillante solo se è presente ancora aria all'interno del pneumatico... Ma se ho forato !
Qualcuno ha esperienza in merito ?

Se fori con la NC devi chiamare il carro attrezzi, punto.
C'e' un thread in area gomme dove si parla di eventuale ruotino di terze parti da portarsi nel bagagliaio, ma come potrai leggere, i problemi da risolvere non sono comunque pochi.
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#12
Flex Ha scritto:
sedicivalvole Ha scritto:...mai nessuno ha forato con un'NC ? No, perchè mi piacerebbe sapere se l'assenza del ruotino gli ha impedito di ripartire. Sono un pò troppe le variabili che rendono infefficace il sigillante (foro inferiore ai 4 mm, foro solo su battistrada, no tagli, ecc.). Poi continuo a trovare allucinante la nota che si raccomanda di usare il sigillante solo se è presente ancora aria all'interno del pneumatico... Ma se ho forato !
Qualcuno ha esperienza in merito ?

Se fori con la NC devi chiamare il carro attrezzi, punto.
C'e' un thread in area gomme dove si parla di eventuale ruotino di terze parti da portarsi nel bagagliaio, ma come potrai leggere, i problemi da risolvere non sono comunque pochi.

Presente!
Questa mattina una bella vite ha pensato bene di fare amicizia con una mia ruota.
Anche se avevo con me il ruotino di scorta, sono riuscito a non doverla cambiare e a raggiungere il gommista con la gomma quasi perfettamente gonfia.
ND 2.0 Exceed
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#13
windson Ha scritto:
Flex Ha scritto:
sedicivalvole Ha scritto:...mai nessuno ha forato con un'NC ? No, perchè mi piacerebbe sapere se l'assenza del ruotino gli ha impedito di ripartire. Sono un pò troppe le variabili che rendono infefficace il sigillante (foro inferiore ai 4 mm, foro solo su battistrada, no tagli, ecc.). Poi continuo a trovare allucinante la nota che si raccomanda di usare il sigillante solo se è presente ancora aria all'interno del pneumatico... Ma se ho forato !
Qualcuno ha esperienza in merito ?

Se fori con la NC devi chiamare il carro attrezzi, punto.
C'e' un thread in area gomme dove si parla di eventuale ruotino di terze parti da portarsi nel bagagliaio, ma come potrai leggere, i problemi da risolvere non sono comunque pochi.

Presente!
Questa mattina una bella vite ha pensato bene di fare amicizia con una mia ruota.
Anche se avevo con me il ruotino di scorta, sono riuscito a non doverla cambiare e a raggiungere il gommista con la gomma quasi perfettamente gonfia.

beato te!
Filippo, Parma
NBFL 1.6 2001
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#14
Stretch su cerchi originali golf?? Shock Hai le 165/40?
Owner Carlife Detailing Lab - centro detailing Bergamo
Mappa detailers & reseller LaCuraDellAuto - convenzionato MX5 Italia
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#15
nippe Ha scritto:Stretch su cerchi originali golf?? Shock Hai le 165/40?

no 195 50 ma in effetti più che stretchate è che nei cerchi stock nostri sono troppo strette addirittura!
Filippo, Parma
NBFL 1.6 2001
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