(POST) Ledenon (F) 15 agosto

[Gyu71]

Come già accennato in altro post, approfitto delle ferie per far una capatina in zona.
Si dice che a Ferragosto la pista sia disponibile tutto il giorno a costi irrisori:
circa 90/100 euro per mezza giornata, intorno alle 150,00 euro per tutto il giorno!

Ovviamente farò di tutto per farci un giretto, sto organizzando un tour "finto-turistico" per
mia moglie, in realtà la scusa è buona per fare una capatina in una pistina nuova. :chessygrin:
E vi dirò di più: se riesco a fregarla, mi direziono anche a Nurburg qualche giorno dopo! :haha:

Nuovo divorzio in arrivo per settembreeeeeeeeee!!!!




In realtà propongo la cosa qui dentro per chi si volesse aggregare.
Potremmo incontrarci lì la sera prima, noi siamo con l'amico Riccardo
e la sua splendida Exige S 240...

[il Mamo]

Avignone, Arles e la Camargue sono posti meravigliosi!
Io il 15 penso proprio che lavorerò, ma se riesco ad accrocchiare (cit.) 3/4 giorni magari un salto lo faccio

[Gyu71]

Avignone, Arles e la Camargue sono posti meravigliosi!
Io il 15 penso proprio che lavorerò, ma se riesco ad accrocchiare (cit.) 3/4 giorni magari un salto lo faccio

Infatti andremo a bivaccare un po' in quelle zone.
Comunque sarò "on-line" fino al 13 agosto...
Se riesci a scappare fammi un fischio nel forum...

[FoggyZ]

Pista bella, molto tecnica con dislivelli 'impegnativi' dove con pochi cavalli ci si pianta e curve cieche da togliere il fiato. Occhio solo al caldo che a ferragosto potrebbe essere importante.

[Gyu71]

Pista bella, molto tecnica con dislivelli 'impegnativi' dove con pochi cavalli ci si pianta e curve cieche da togliere il fiato. Occhio solo al caldo che a ferragosto potrebbe essere importante.

Grazie dei consigli...

[lo/rez]

Avignone, Arles e la Camargue sono posti meravigliosi!

Come dice giustamente il Mamo puoi anche togliere "finto" da giro turistico.

A due passi da Ledenon c'é anche Pont du Gard con il suo parco che é sito UNESCO.

Confermo le temperature alte nel periodo nella zona della pista.

[Gyu71]

Meno tre giorni alla partenza!
Temerari, se ci siete avvertite!!!

[il Mamo]

Io non riesco..

Se ti fidi a fare un po' di sterrato (niente di impegnativo: io con la mia sono andato senza problemi, con assetto stock, ma anche con un abbassamento ragionevole ci si riesce), vai qui: http://maps.google.it/maps?q=43.398316, ... 06443&z=18 da Salin de Giraud segui le indicazioni per Etang de Beauduc o per il ristorante "Chez Marc et Mireille" o qualcosa di simile. È un posto assolutamente fuori di testa, stupendo.
Credo che sia tra i 3 posti più belli che io abbia mai visto e sicuramente quello in cui torno più volentieri appena posso.
http://www.google.it/images?hl=it&biw=1 ... =&gs_rfai=

[Gyu71]

Grazie Mamo...

Avvertirò la carovana della tua segnalazione.

[Gyu71]

Son tornato sano e salvo con la Miata ancora funzionante!!!!!

Cmq scrivo due cosette al volo che domattina riparto per il mare, tornerò "attivo" a fine settimana. Questa però DEVO raccontarvela:

partito la mattina del 14 agosto con 163.200km.
Pieno di BluSuper ed olio a livello.
Mi sparo 800km, tra cui 200 circa fatti con diluvio universale in atto!
Nessun problema rilevato.
Al mattino del 15 alle 9,30 siamo in autodromo.
Prenoto 4 turni (due al mattino e due al pomeriggio)
Inizio a prendere confidenza con il tracciato, c'è molto traffico e nonostante "ufficialmente" non facciano entrare più di trenta auto, io ne conto qualcuna di più in un circuito di 3.150mt.

Il traffico è incredibile e ci sono molte uscite di pista.
I ragazzotti con le Civic, Crx, 205, 206, Clio, 320i E30 e porcai vari sono numerosissimi e quando inizio a prendere confidenza con il tracciato, inizio ad "attaccare" anche se la Miatina pecca un po' di potenza a confronto delle sportivette alleggerite, svuotate, assettate e rassettate.
ma l'esperienza conta non poco, alla fine del rettilineo principale inserisco la "Triple Gauche" senza staccare a 140-150km/h, prendendo i cordoli fino al possibile ed uscendo in terza alla fine della stessa...
Recuperavo SEMPRE tutti ( :chessygrin: ) rimanendo incollato (e superando a volte) fino all'inserimento de "La Cuvette" all'inizio del faticosissimo rettifilo in salita!
Uff, quello era il cruccio della mia amata NA da 116cv e poche bischerate annesse...
...a fine rettilineo mi prendevo anche 150/200mt! :oops:
(Che recuperavo nuovamente )

Nei quattro turni, progressivamente sempre meno trafficati fino all'ultimo del pomeriggio, son riuscito a certificare un discreto 1'54"300 al terzo turno.
nell'ultimo son stato più veloce poichè riuscivo a girare "al limite" in quasi tutte le curve del tracciato, ma non avevo più modo di cronometrarmi...
Per riferimento posso dirvi che i miei amici hanno girato rispettivamente in:

- Shalk (Porsche 993 GT2 450cv) 1'39"700
- Cecio (Lotus Exige S 240cv) 1'41"100
- Valerino (Lotus Elise R) 1'56"200

Mi hanno detto che il Biraghi con la Mazdina turbizzata faceva 1'46" e rotti...
Credetemi, sarò sceso intorno all' 1'52" durante l'ultimo turno ma senza cv questa pista
non la si fà!!! :oops:

Ad ogni modo, dopo questi interminabili giri con cambiate ad oltre 7.000, son tornato tranquillamente a casa consumando appena 1/2 Kg di olio in 2.100km e senza ALCUN PROBLEMA!
(Ero sicuro di lasciar il motore in Francia... :haha: )

LODE, LODE, LODE a Mazda per la riuscita di "questo prodotto"...