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1995 1.8 130cv - Slimer
Pepi Ha scritto:è più bella quella con l'assetto rialzato... :giggle:


un giorno ti farò rimangiare tutto :ranting3::ranting3:



:haha:
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Ma come ti ho fatto un complimento... Lol
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
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SMALL UPDATES:

Finestrini: ho smontato il tunnel centrale per controllare lo stato del blocchetto interruttori. Le foto non sono chiarissime ma il blocchetto mi sembra in ottime condizione, così come anche i fili elettrici e le guaine per quanto sono riuscito a seguirli. Questo mi porta a pensare che il problema risieda in uno dei due motorini che evidentemente fa massa, fa un corto, nonsocomesidica ma faccia saltare un fusibile. La mia idea quindi e di smontare i pannelli portiere e controllare con un tester, se qualcuno ha altre idee mi faccia sapere Big Grin

[Immagine: IMG_20140312_191730.jpg]

[Immagine: IMG_20140312_193204.jpg]

Frizione: la vaschetta è vuota ma il master è bello pulito e lindo, anche sotto di lui non ci sono segni di perdite o trafilaggi. Non ho smontato la ruota, conto di farlo nel weekend ma a questo punto credo proprio sia lo slave da sostituire.
- ex NB 1.8 Anniversary #3379 -

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fai una prova veloce, controlla anche dove si attacca il tubetto flessibile del circuito frizione, perde facilmente anche da li ! e ti si svuota il master ovviamente ;-)

dai sintomi che descrivi è più probabile quello che non lo slave ! riempi di nuovo con dot 4 e facci sapere, se lo slave si muove è solo il tubo, poi vabbè, per i pochi euro che costa cambia pure lo slave ;-)
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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Drakkar Ha scritto:un giorno ti farò rimangiare tutto :ranting3::ranting3:



:haha:

Quella con l'assetto rialzato è chiaramente la tua.... :oops:

Scusa, ora che non ho più la NA più alta del forum, sfogo sugli altri anni e anni di prese in giro :haha:
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C'è una congiura siciliana contro di me :haha:

grazie pdor controllerò quel tubetto Smile

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Drakkar Ha scritto:C'è una congiura siciliana contro di me :haha:

grazie pdor controllerò quel tubetto Smile

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Ma che congiura, solo invidia per il tuo raro esemplare di Mx-5 Cross!


Lol
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
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Devo dire che appena ho visto la foto della Porsche.
Credevo che il cayanne fosse la tua mx5 :haha: :haha:



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POI TUTTI TI AMANO:
fracrist Ha scritto:in verità questa squadra di matti comprende gente con le palle quadre e che sta portando avanti progetti arditi e tecnicamente interessanti.

Ad esempio:........
Poi vabbè, abbiamo anche il Polano (ma quello è per truffare la Comunità Europea e avere i fondi per i giovani disagiati).:haha:
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Pepi Ha scritto:Ma che congiura, solo invidia per il tuo raro esemplare di Mx-5 Cross!
Lol

alessioattorresi Ha scritto:Devo dire che appena ho visto la foto della Porsche.
Credevo che il cayanne fosse la tua mx5 :haha: :haha:

quando passerò sopra le vostre sottilette con la mia miata monster truck riderete meno! : CoolGun :


domanda per il rabbocco del liquido per la frizione: ho questo olio comprato tempo fa, sempre dot4, va bene lo stesso? :oops:
[Immagine: 3615871_20130108125247.jpg]
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Se il boccetto è aperto da molto evita di usarlo, il fluido freni assorbe umidità e diventa meno efficiente.
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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