Mai pista

[TIGO]

Il problema non è amare la propria auto e usarla in pista, il problema è che quando la vendi l'amore è finito.
:chessygrin: .

[.SharK]

Il problema e' che in italia pista = demonio nell'immaginario collettivo. Se vuoi vendere un'auto andata in pista sicuramente prendi la meta'. Assurdo, dato che chi gira in pista la cura molto bene, con olio cambiato regolarmente, liquido freni, pastiglie, gomme, ammortizzatori...... ma siamo in italia.

[Gyu71]

Il problema e' che in italia pista = demonio nell'immaginario collettivo. Se vuoi vendere un'auto andata in pista sicuramente prendi la meta'. Assurdo, dato che chi gira in pista la cura molto bene, con olio cambiato regolarmente, liquido freni, pastiglie, gomme, ammortizzatori...... ma siamo in italia.

Non tra i Lotussari.
Andate su "Lotus Drivers" o su "Yellowelise" e vedete quanti gioiellini giostrati
tra 3-4, anche 5 passaggi di utenti.
Ed ogni volta che si vende una Exige S oppure una Elise con motore Honda K20
ci sono delle belle modifiche in più!
Tutti ci fanno trackday, nessuno si scandalizza...
...nessuno regala niente all'altro.

(...e se trovavo una Exige S del 2006 con 2-3 proprietari pistaioli a 20.000 euro, l'avevo già comprata!!! )

Non vedo perchè non possiamo iniziare anche qui a togliere questo pregiudizio!
Io la mia NA la uso anche per fare "pista" e non la svenderò di certo. :roll:

[miataweb]

Voi una FL Sport coi filmati sul "tubo" del limitatore che impreca mentre uno "che non ha su la mano sulla Elise" -sentendosi pressato- va a stamparsi contro le protezioni laterali la acquistereste mai ? :roll:

[.SharK]

Si!!!!!!!!!

[.SharK]

sinceramente? Si. Sapendo come funzionino i motori, si.

Mi preoccuperei di piu' di un'auto usata solo in citta', che SICURAMENTE ha:
- cat da buttare
- motore "morto" e camera di scoppio sporchina
- manutenzione fatta ogni 20.000km se va bene (a meno di non comprare auto di altri utenti di cui si sappia la storia)
- sospensioni mai controllate
- freni che non si sa se siano dritti, storti, con pastiglie o senza
- consumo olio mai controllato
- candele cambiate solo se il meccanico ha detto di cambiarle

e TANTE altre magagne. Pero' capisco benissimo questa filosofia del "mai pista", purtroppo e' credenza comune (mio papa' ad esempio la pensa cosi')

E' anche vero che di certi componenti l'uso e' maggiore (cuscinetti e bushings in primis), ma e' anche vero che chi gira regolarmente in pista la controlla altrettanto regolarmente