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fondo piatto
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02-11-2008, 23:52
![[Immagine: rotary%20miata%20rx7%2013b%20conversion18.jpg]](http://compositeenvisions.com/images/rotary%20miata%20rx7%2013b%20conversion18.jpg) che ne dite?
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115
You know when it's mx5italia.com mercatino pezzi vari
03-11-2008, 11:04
non male..
volevo fare anche o qualcosa di simile... però pensavo al calore che "ristagna" .. e al fatto che ogni volta che devi fare qualche lavoretto sotto devi smontare 30 bulloni!!! :-(
03-11-2008, 11:22
Il solo fondo piatto non serve a molto per l'aerodinamica: andrebbe associato ad altri dispositivi come spoiler, air dam, minigonne e diffusori posteriori, e comunque tutti questi dispositivi possono servire ad auto da corsa per velocità superiori ai 120-130 km/h. Al di sotto di queste velocità sono quasi ininfluenti. A mio avviso l'mx5 non è un'auto da velocità pura ma da divertimento, quindi sarebbero soldi buttati.
Ne margaritas objice porcis, seu asino substerne rosas
03-11-2008, 12:09
Quoto, investirei quei soldi in ben altro io!
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1... Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive. Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile... Meno stadi più autodromi. (cit.Costa) Lorenzo
03-11-2008, 12:35
marlon Ha scritto:Il solo fondo piatto non serve a molto per l'aerodinamica: andrebbe associato ad altri dispositivi come spoiler, air dam, minigonne e diffusori posteriori, e comunque tutti questi dispositivi possono servire ad auto da corsa per velocità superiori ai 120-130 km/h. Al di sotto di queste velocità sono quasi ininfluenti. A mio avviso l'mx5 non è un'auto da velocità pura ma da divertimento, quindi sarebbero soldi buttati. già straquoto...
Cerca di ottenere sempre ciò che ami o dovrai accontentarti di amare ciò che hai..[center:3105rw3u][/center:3105rw3u]
124 Abarth ... in fondo molto Miata! EX NB-FL 1800 Turbo!.... PRINCIPATO DI " NICHELINO " :-) http://i65.tinypic.com/28mmz5g.jpg
03-11-2008, 13:34
guardate che non potete comprarlo, dovete farvelo, e secondo me aiuta molto nel risparmio benzina
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115
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03-11-2008, 14:13
Secondo me non fa molto sopra i 130km/h, sotto non fa proprio nulla e non fa raffreddare. Boh non mi attira..
Massimiliano
'02 1.6 Tein SS + FM sway bars MiataMania
03-11-2008, 18:29
Peso inutile.....
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta" Porsche Boxster Le mie EX - Click to view NA 1.6 90cv NA 1.8 130cv NC 2.0 3rd Generation Limited If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
04-11-2008, 20:55
l'effetto del fondo piatto è efficace da una certa velocità in poi, in armonia con adeguati splitter/convogliatori anteriori e scivoli/estrattore posteriore, e sopratutto solo se il fondo scorre molto vicino all'asfalto.
quindi prima monta i coilover rasoterra!!!!! 
Il sovrasterzo è quando si spaventa il passeggero, il sottosterzo è quando si spaventa il pilota
06-11-2008, 10:35
ok però perchè toyota si fa il mazzo a fare le sue yaris auris e lexus varie con il fondo (il più possibile) piatto?
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