La mia NA: restauro, vendo o presso?

[Matsuda]

A orecchio ci saranno 3-4000 euro da spenderci?

Basteranno?
: Blink :

Non riesco a capire quanto costerebbe effettivamente.
Ipotizzando un restauro a step, i lavori subito necessari sarebbero:

1. motore
   
2. sospensioni ammo+molle
   
3. freni dischi+pasticche
   
4. riverniciatura completa carrozzeria
   
5. capotte
   

Costi:

1. rettifica completa esistente con eventuale cambio di pistoni fasce guarnizione testa
   
2. ammo e molle originali o con assetto leggermente più basso ma per uso turistico
   
3. pezzi originali o aftermarket ma per uso turistico
   
4. monostrato come l'originale
   
5. originale con zip e lunotto plastica
   

Quanto spenderei per questi 5 lavoretti?
:chessygrin:

[Matsuda]

Se fossi in te ed avessi a disposizione spazio e tempo non avrei dubbi a restaurarla piano piano nel tempo libero

Ste, magari!
Mi riuscisse lo farei sicuramente ma non son capace...
:oops:

[yellowmiatait]

Basteranno?
: Blink :

Non riesco a capire quanto costerebbe effettivamente.

Costi:

1. rettifica completa esistente con eventuale cambio di pistoni fasce guarnizione testa
   
2. ammo e molle originali o con assetto leggermente più basso ma per uso turistico
   
3. pezzi originali o aftermarket ma per uso turistico
   
4. monostrato come l'originale
   
5. originale con zip e lunotto plastica
   

Quanto spenderei per questi 5 lavoretti?

un bel po' di soldini:cry2:

bye

Gian

[Doppiaeffe]

Basteranno?
: Blink :

Non riesco a capire quanto costerebbe effettivamente.
Ipotizzando un restauro a step, i lavori subito necessari sarebbero:

1. motore
   
2. sospensioni ammo+molle
   
3. freni dischi+pasticche
   
4. riverniciatura completa carrozzeria
   
5. capotte
   

Costi:

1. rettifica completa esistente con eventuale cambio di pistoni fasce guarnizione testa (circa 1000/1500euro tra pezzi e mandopera)
   
2. ammo e molle originali o con assetto leggermente più basso ma per uso turistico (le sospensioni potresti spendere dai 200 (odiati raceland) oppure un 600 kyb)
   
3. pezzi originali o aftermarket ma per uso turistico (150 euri e risolvi)
   
4. monostrato come l'originale ( i carrozzieri hanno prezzi geolocalizzati)
   
5. originale con zip e lunotto plastica (su mx5 parts con 400, poi il tapezziere per montarli, vale il principio del carrozziere)
   

Quanto spenderei per questi 5 lavoretti?
:chessygrin:

tra parentesi trovi i numeri....

[Matsuda]

Se la vernice è la sua, per quanto vecchia e decrepita (:chessygrin, si fa.

L'importante è che non la vendi e non la abbandoni

Ci sono dei pezzi che ho dovuto riverniciare per coprire i segni da parcheggio o segni vari di vandali...
Direi che nel corso dei 21 anni quasi ogni pezzo è stato riverniciato, forse solo il coperchio del baule posteriore ha la vernice originale!
:chessygrin:

[Elwood Blues]

Basteranno?
: Blink :

Non riesco a capire quanto costerebbe effettivamente.
Ipotizzando un restauro a step, i lavori subito necessari sarebbero:

1. motore
   
2. sospensioni ammo+molle
   
3. freni dischi+pasticche
   
4. riverniciatura completa carrozzeria
   
5. capotte
   

Costi:

1. rettifica completa esistente con eventuale cambio di pistoni fasce guarnizione testa
   
2. ammo e molle originali o con assetto leggermente più basso ma per uso turistico
   
3. pezzi originali o aftermarket ma per uso turistico
   
4. monostrato come l'originale
   
5. originale con zip e lunotto plastica
   

Quanto spenderei per questi 5 lavoretti?
:chessygrin:

Per me si superano i 4000€

2000€ solo di riverniciatura
500€ di capote da studio cabriolet + eventuale rain rail (100-150€?)
100/150€ riparazione sedile

Ci sono dei pezzi che ho dovuto riverniciare per coprire i segni da parcheggio o segni vari di vandali...
Direi che nel corso dei 21 anni quasi ogni pezzo è stato riverniciato, forse solo il coperchio del baule posteriore ha la vernice originale!

Sarebbe da vedere e fare qualche prova per valutare se si può salvare o meno

[Doppiaeffe]

se hai tempo riesci a trovare i pezzi a prezzi convenienti. per gli artigiani il dramma è che hanno prezzi oscillanti tipo borsa di NY

[Redfury]

Se non te ne frega niente il livello affetivo io la venderei e ne prenderei una meno sfruttata.

[CJ_]

A naso, nessun recupero sulla tua è economico o vantaggioso, neanche se poi la volessi vendere.
Se la vuoi tirare su un pò è un conto, se la vuoi in ottimo stato un'altro.

Il mio pensiero lo conosci. :happy:

[oldcafe]

Mettila a posto con calma di meccanica e poi la porti a me, che con altrettanta calma ti sistemo carrozzeria e capote a prezzo enthusiast