Questa volta vi diamo IL MEGLIO! Nuova convenzione!

[DreaMerX*5]

comunque monterò i migliori Bilstein..ma con questa convenzione, mi avete dato una gran sberla :chessygrin:

complimenti ancora per il lavoro, prezzo a dir poco Ottimo

[CJ_]

[OT]CJ, se ti piace cosi' tanto l'UK comprali la'.
Da 1600 a 1800 passano DUECENTO euro. Se ti crescono, dalli in donazione al forum magari :haha:[/OT]
2982 euro ivati => 1815 euro ivati = 1167 euro di sconto
2662 euro ivati => 1633 euro ivati = 1029 euro di sconto
Garanzia Italiana, assistenza in Italiano, spedizione dall'Italia. Non so se mi spiego.

Come spesso accade, volevo segnalare ai boccaloni, che un kit Ohlins per NC si trovava già da sempre in uk sui 1800€ contro i 2600€ dell'italia, ma forse, non riesco a farmi comprendere e che in ogni caso, altri 200€ in meno non sono male. Poii la garanzia ITA o USA o UK, saicosa cambia.. se si rompe si rompe.

giusto ieri i giornali riportavano una statistica: 7italiani su 10 non riescono a comprendere a pieno un testo di media difficoltà.

Sicuramente per chi fa il giretto della domenica questo kit e' off-limits per via del costo, ma per chi ama i trackdays (e qua dentro sono tanti, basta vedere tutti i ragazzi del Challenge, dell'MDD, delle pistate) questo kit non ha (quasi) eguali.
Ti diro' di piu', di persone che lo compreranno ne conosco personalmente almeno 3. Forse anche qualcuna in piu', soprattutto se consideriamo il prezzo per NC.

Chi invece lo conosce per NC mi ha detto che in USA (terra a te cara per le preparazioni spinte), li fa rivalvolare perchè sono troppo "turistici"

[spiderman]

Andrea personalmente non riesco a comprendere la tua foga nello sminuire questa convenzione.

Il prezzo é ottimo, il prodotto anche, magari a te non interessa, come a me che sulla NA non lo monterò per i motivi già detti, ma continuo a leggere tuoi intereventi sostanzialmente negativi..

[pure_driver]

In effetti Ohlins DFV, Bilstein B16, Tein Monoflex e tanti altri coilover di ottimo livello sono pur sempre un compromesso tra uso quotidiano e pista a livello amatoriale. Senza mettere in secondo piano una durata accettabile, non è che uno ogni 15-20.000 km li fa rivalvolare per averli al top solo per qualche track day all'anno.

In USA, anche chi fa autocross (nelle varie categorie) a livello amatoriale, i suddetti Ohlins, Tein e Bilstein vengono rivalvolati su specifica dei clienti e infatti come prima cosa cambiano le molle con spring rate maggiorato per poter essere abbinati all'idraulica rivista. Leggevo per i DFV si passa a un 12kg (A) a 7kg (P) contro gli originali 7kg (A) e 5kg (P)...non proprio poca differenza.

Per NC l'unico kit preso dalle corse e adattabile alla strada senza troppi sbattimenti (con tutti i pro e i molti contro) è quello della MX-5 Cup...se ricordo bene il kit è sviluppato su specifiche Mazda dalla Sachs o dalla Moton e costicchia un 5-6000$ circa. Chi corre in un team, anche a livello "privato" investe anche cifre maggiori...c'erano degli Ohlins pronto gara da 9-10.000$, non è che questi coilover sono gli stessi DFV stradali.

[.SharK]

La pratica del rivalvolare è normalissima, e viene usata soprattutto dagli autocrosser che hanno esigenze particolari a seconda dei piazzali su cui gareggiano

[Peter5]

Bell'idea, complimenti...come mi viene l'acquolinaaaaa...

[jad]

Si sa già per quanto durerà questa convenzione e da quando inizia? :oops:

[.SharK]

La convenzione è un accordo permanente con i ragazzi di Andreani. Appena ho un minuto riporto i dati per contattare ed acquistare!

[Gyu71]

Credo che per i pistaioli (driftari e non) rimane una bella occasione.

Tenere in considerazione!!!

[Elwood Blues]

domanda a .shark (o chiunque sappia!): come sono questi ohlins vs gatto grasso motorsport?