+ CV ecco uno dei tanti modi, il più ignorante!

[Hgt983]

prova a chiedere, tanto se vuole più di IL non glielo prendo :haha:

[pit la bestia]

Cominciamo con la turbina con la foratura aggiuntiva per la chiocciola:




E di seguito con la chioccola e il raccordo per il manicotto montati



Poi per un po' lasciamola perdere, perchè mi sono cimentato nel rimontare il lato aspirazione e poi ero stanco e alla fine non l'ho montata....
Cmq ecco i pezzi che ho ritirato oggi:

L'alloggio per il termostato montato in posizione esterna con il l'uscita acqua per raffredadre la turbina presa da sopra il termostato per garantire un costante flusso di acqua sul termostato in modo da averlo sempre alla stesa temperatura del motore anche se non è dentro il motore.



La parte posteriore dell'alloggio termostato OEM tappato da rimontare davanti.



Per chi non lo conoscesse il pezzo daoriginale era così:



E il tubo del ritorno dal radiatore del riscaldamento a cui è stata segata la vecchia flangiatura e fatto un portagomma





E ora cominciamo con il dare una spruzzata di nero alla parte posteriore dello scatolotto per il termostato e a rimontarlo al suo posto



E poi rimontiamo tutta la distribuzione e i suoi carter



Poi dopo aver verniciato anche il tubo per la mandata dell'olio alla turbina montiamo anche lui




Dopo aver rimontato il collettore di aspirazione (potevo anche fare più attenzione con le chiavi a non sbattere sopra il tubo....) il tutto si presenta così






Stasera avevo poca voglia di scrivere allora ho fatto tante foto XD XD XD
Questo invece è il termostato solo imbastito perchè mi sono scordato di comprare le fascette per chidere i manicotti....







Questa foto è fatta dal muso e inquadra la parte sotto il collettore di asprirazione tra il telaio e l'alternatore




E poi sono venuto qui a scrivere....

[r.m.]

veramente io non saprei da che parte iniziare. ma tu che aumenti di cv prevedi? la centralina poi la devi far rimappare immagino

[ago88]

dentro ai corrugqati che ci passa? resistono bene al calore?

[pit la bestia]

Dentro ai corrugati ci passano i tubi benzina o i cablaggi e sono OEM da quando mamma l'ha fatta 12 anni fa!

[Clarence]

si ma dentro al corrugato nel caso dei vacum e dei tubi benzina c'è il tubo vero e proprio. il corrugato è solo un rivestimento in +.

il tubo dell'olio è chirurgico XD

[SpezOne]

Complimenti per "la voglia di fare"!!!
I lavori fai da te sono sempre i piu soddisfacenti!!

Quel colettore in ghisa :LUV ne voglio uno pure io :giggle:

[pit la bestia]

sia il collettore che il turbo sono oem mazdaspeed

[SpezOne]

sia il collettore che il turbo sono oem mazdaspeed

EHH??! sul serio??! Non lo sapevo proprio!!

Quindi si possono ordinare da qualche parte come ricambio oroginale?! : Rolleyes :

[pit la bestia]

su FM li vendono usati garantiti a 700$ smontati da chi monta kit turbo da 300/400cv