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Le "finte" vecchiette (Kawa w800/Guzzi V7/Bonneville)
#31
Bulz Ha scritto:Grazie mille a kekko, conoscevo già il concessionario...e fa bestiacce notevolissimi!!

per theboar, la guzzi V7 ha lo stesso teladio di nevada/breva 750, quindi non penso che sia delle "vecchie" guzzi...o sbaglio?

piccola domanda "eretica"...ma sulla scrambler montano gli scarichi laterali bassi originali/optional della bonneville?? perchè a me sto scarico alto griglia-coscia non mi va molto giù

Teoricamente potresti montare quelli originali della bonneville, più realisticamente i produttori di scarichi fanno diverse versioni basse per la scrambler, zard, shark ed altri, ecco una foto della mia ex con lo shark:

[Immagine: b59472b0.jpg]
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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#32
si però prendersi lo scrambler per mettergli lo scarico basso è come girare d'estate con l'HT
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#33
oldcafe Ha scritto:si però prendersi lo scrambler per mettergli lo scarico basso è come girare d'estate con l'HT
In realtà l'antesignana...


[Immagine: prova-triumph-scrambler5.jpg]
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#34
http://www.testride.it/motoguzzi

open week motoguzzi!
NA 90 CV Montego Blu

"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)


"La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden

Vendo ricambi/accessori
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
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#35
Bonneville o Thruxton ! :chessygrin:
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#36
e di questa che ne dite?? a me piace e non poco
[Immagine: moto-guzzi-v7-stone-2012_19.jpg]


Allegati Anteprime
   

Nbfl 1.6.
-Filtro aria Bmc
-Kit xenon 5.000°k
- centrale ILMotorsport by mx5 parts
- finale Mx5 parts
-Cavi candele 7mm e candele ngk long reach

http://www.hotrodsmc.it/
m
x5 motorclub
La differenza tra uomini e bambini è nella dimensione dei loro giocattoli. (O. Wilde)
backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
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#37
backtothefuture Ha scritto:e di questa che ne dite?? a me piace e non poco

mancano i cerchi a raggi.....
StefanodaPadova
Citazione:Originariamente Scritto da Mr.Wolf
Ma nessuno di voi ha il timore di attirare l'attenzione..poi magari, tanto per controllare ti fanno aprire il cofano e trovano il filtro diretto (illegale) o la barra duomi (illegale), poi già che ci sono controllano le gomme e vedono i coilover (illegali), scarico (illegale)..bla bla bla..
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#38
Ci sono sulla classic.

Questa è una versione "stone" con le ruote in lega, che pesano (e costano) di meno
NA 90 CV Montego Blu

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"La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden

Vendo ricambi/accessori
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#39
yuza Ha scritto:Ci sono sulla classic.

Questa è una versione "stone" con le ruote in lega, che pesano (e costano) di meno
e con i cerchi in lega monti i tubless!
Inoltre la v7 la trovo molto maneggevole pesando "solo" 175 kg cioè ben 45 kg meno della bonneville,fa niente che il motore ha 50 cv, sono sufficienti per andare in moto vecchio stile!

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backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
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#40
yuza Ha scritto:Ci sono sulla classic.

Questa è una versione "stone" con le ruote in lega, che pesano (e costano) di meno

:notworthy:

ma la classic è quella bianca?
Perchè questa non era male...(con cerchi a raggi intendo)
ciao
StefanodaPadova
Citazione:Originariamente Scritto da Mr.Wolf
Ma nessuno di voi ha il timore di attirare l'attenzione..poi magari, tanto per controllare ti fanno aprire il cofano e trovano il filtro diretto (illegale) o la barra duomi (illegale), poi già che ci sono controllano le gomme e vedono i coilover (illegali), scarico (illegale)..bla bla bla..
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