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Ciao a tutti
#11
grazie ragazzi,
continuo ad essere tremendamente combattuto...
purtroppo ci sono tante mazdine km 0 o praticamente nuove... ma tutte 1.8

Sono nella fase più difficile... riuscire a vendere la mia

In concessionaria dicono che la mia vale 16000€ e poi me ne chiedono 7000€ di differenza per NC FL in vendita a 20000 :cry2:
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#12
doppio... Sad
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#13
ciao e benvenuto:hi_:
mx5 british racing green,miracle.scarico VI.CI sx dx. sway bar by PIT and tow by CJ l"unico modo di lberarsi da una tentazione è cedervi"O.Wilde" TEAM CIOCAPIàT SUPPORTER
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#14
ma il problema é che vuoi una nc perché ti piace l'nc o perché vuoi una macchina nuova? Non subisci il fascino di una bella na come si deve?:chessygrin: guarda, ricordo che anche io prendevo in giro alluminio perché "aveva comprato un vecchio rottame senza esp" poi in realtà quando mi sono sposato mi son fatto prestare la sua nb e dopo un anno ho comprato una na:haha:
Na v-special 1.6 '91 Asi
Audi A3 2.0 tdi 140hp (sì, il carburante del demonio)

Ora che il bialbero canta a squarciagola sara' difficile abituarsi a piu' silenzio... Quindi lo lascio cosi'.. Serve ad intimidire gli avversari in pista...molti animali piccoli fanno cose del genere. - namrocko

Non c'è serietà. (cit.)

Raid specialist del Team Ciocapiàt. And proud.

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#15
eheh, purtroppo la devo usare 365 giorni all'anno per andarci a lavoro, subisco il fascino della NA ma non rinuncerei mai alla sicurezza maggiore dei modelli nuovi, affidabilità, anni alle spalle, manutenzione ecc ecc
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#16
Benvenuto!
I bravi piloti hanno i moscerini sui vetri delle portiere (W.Rohrl)
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#17
Alpha4 Ha scritto:eheh, purtroppo la devo usare 365 giorni all'anno per andarci a lavoro, subisco il fascino della NA ma non rinuncerei mai alla sicurezza maggiore dei modelli nuovi, affidabilità, anni alle spalle, manutenzione ecc ecc

Ah beh, qui si parla di religione...è giusto che ognuno abbia la sua! Smile Benvenuto e buona ricerca!
Na v-special 1.6 '91 Asi
Audi A3 2.0 tdi 140hp (sì, il carburante del demonio)

Ora che il bialbero canta a squarciagola sara' difficile abituarsi a piu' silenzio... Quindi lo lascio cosi'.. Serve ad intimidire gli avversari in pista...molti animali piccoli fanno cose del genere. - namrocko

Non c'è serietà. (cit.)

Raid specialist del Team Ciocapiàt. And proud.

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#18
salgo spesso su una scirocco tsi 120 mappata e secondo me anche prendendo il 2.0 mazda sentirai la mancanza di quel motore.
di buono il 2.0 mazda ha che non si rompe, al contrario del 1.4 tsi che è in cristallo Big Grin
vtec lover
Transalp 600 1992 "l'inarrestabile"
Honda CBR600f 2011
Suzuki Vstrom100XT 2019 "el tractor"
Suzuki DR350 1993 "il motocoltivatore"
Roadster ND 2.0 Skyactive
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#19
Forse ti riferisci al 160 cv, una vera maledizione di motore... ma spinge dannatamente bene.
Con mappa scarico e intercooler si arriva a 215cv.
Io ho il 122 cv che non ha il volumetrico, quindi spinge bene fino a 4000 poi muore.
Penso che le prestazioni della mia stock siano simili a quelle del 1.8 da 126 cv, anche lo 0-100 è grossomodo uguale.

Con il 2.0 dovrebbe essere un'altra musica... e poi c'è sempre il kit cosworth.. Big Grin
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#20
hai ragione mi sono confuso. infatti si lamenta spesso che avrebbe dovuto prendere il 2.0 tfsi.

Tongue

cmq boh....c'è una prova del best motoring tra la nbfl 1.8 e la nc 2.0 e la spunta di poco la 2.0....anche perche il pilota della nbfl era un disgraziato XD
vtec lover
Transalp 600 1992 "l'inarrestabile"
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