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Fuoristrada "da guerra", mi consigliate?
#71
Sulle versioni successive agli anni 90, i 2800 TURBO si poteva avere come optional, prima non so..
Quello che hai postato è ancora precendente alla demoninazione Patrol, c'è ancora EBRO sul volante, perciò ne dubito fortemente..
Outback H6 Combat Wagon
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#72
...mmm, mi sa che vado sul Vogue, allora...

da bravo miatista!
AHHAHA
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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#73
Vedi tu..sono due mezzi molto diversi..
Valuta anche i Toyota passo lungo, anche se generalmente piú costosi..
Wink


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Outback H6 Combat Wagon
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#74
Qualcuno ha menzionato le balestre... sono la cosa migliore... ti spacchi tu ma loro non si romperanno mai.

Se volgiamo dare una mano e riuscire a dare un buon consiglio, non dimentichiamo il target e concentriamoci sulle parole chiave:

fuoristrada

4x4

marciante

mezzo km

neve

legna

asi
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#75
patrol gr, toyota lx, defender 90, discovery vecchia serie, samurai TD, panda 4x4. In pratica il top dei low cost.
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..

Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
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#76
Mi pare sia già indirizzato ad andare a vedere un LAND ROGNER Tongue


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Outback H6 Combat Wagon
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#77
Daviz Ha scritto:Mi pare sia già indirizzato ad andare a vedere un LAND ROGNER Tongue


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masochismo da miatista :chessygrin:
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#78
Io sarei lanciato sul Nissan...

pero' vorrei l'aria condizionata
e vorrei poter farci un viaggio di 600km trainandomi al mare la Miata su un carrello....

come la vedete?

PS una volta l'anno e non e' neanche detto...
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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#79
Il problema è che di Patrol lunghi ce ne sono davvero pochi, con anche l'AC figuriamoci...
Quelli corti sono al 99% autocarri massimo 3 posti (rari) causa superbollo dell'epoca.
Poi passi al Patrol GR, che avrà l'AC, 5 posti ma è "corto" e con l'incognita della tenuta della testa (molti comunque sono già intervenuti su di essa e una volta fatta sei a posto per centinaia di migliaia di km..)

Tutto questo rispettando il budget che mi pare risicato..mica facile eh..

I viaggi lunghi dipendono solo dalle condizioni della macchina...se è a posto ci puoi fare anche il giro del mondo (in autostrada a 100 all'ora con un po' di rumore, non certo a 140 in totale relax...)

Puoi valutare anche:

http://www.subito.it/auto/toyota-land-cr...466555.htm :plus1:

Non riesco a trovare i Land Cruiser TD passo lungo..

http://www.subito.it/auto/mitsubishi-paj...739695.htm

http://www.subito.it/auto/toyota-runner-...604396.htm
Outback H6 Combat Wagon
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#80
se non fosse corto io vedrei bene un bel pajero, un mio amico lo aveva e lo abbiamo usato per andare dappertutto, compreso 1/2 metro di neve fresca su strada non battuta per raggiungere casa sua a 2000 mt
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