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Fuoristrada "da guerra", mi consigliate?
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30-09-2012, 01:04
Sulle versioni successive agli anni 90, i 2800 TURBO si poteva avere come optional, prima non so..
Quello che hai postato è ancora precendente alla demoninazione Patrol, c'è ancora EBRO sul volante, perciò ne dubito fortemente..
Outback H6 Combat Wagon
30-09-2012, 01:36
...mmm, mi sa che vado sul Vogue, allora...
da bravo miatista! AHHAHA
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.) ------------------------------------------------------------------- Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.) ------------------------------------------------------ Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.) -------------------------------------------
30-09-2012, 01:45
Vedi tu..sono due mezzi molto diversi..
Valuta anche i Toyota passo lungo, anche se generalmente piú costosi..  Sent from my iPhone using Tapatalk
Outback H6 Combat Wagon
30-09-2012, 03:35
Qualcuno ha menzionato le balestre... sono la cosa migliore... ti spacchi tu ma loro non si romperanno mai.
Se volgiamo dare una mano e riuscire a dare un buon consiglio, non dimentichiamo il target e concentriamoci sulle parole chiave: fuoristrada 4x4 marciante mezzo km neve legna asi
30-09-2012, 06:49
patrol gr, toyota lx, defender 90, discovery vecchia serie, samurai TD, panda 4x4. In pratica il top dei low cost.
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice.. Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
30-09-2012, 11:58
Mi pare sia già indirizzato ad andare a vedere un LAND ROGNER
 Sent from my iPhone using Tapatalk
Outback H6 Combat Wagon
30-09-2012, 12:12
Daviz Ha scritto:Mi pare sia già indirizzato ad andare a vedere un LAND ROGNER masochismo da miatista :chessygrin:
30-09-2012, 12:33
Io sarei lanciato sul Nissan...
pero' vorrei l'aria condizionata e vorrei poter farci un viaggio di 600km trainandomi al mare la Miata su un carrello.... come la vedete? PS una volta l'anno e non e' neanche detto...
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.) ------------------------------------------------------------------- Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.) ------------------------------------------------------ Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.) -------------------------------------------
30-09-2012, 18:29
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 30-09-2012, 18:34 da Daviz.)
Il problema è che di Patrol lunghi ce ne sono davvero pochi, con anche l'AC figuriamoci...
Quelli corti sono al 99% autocarri massimo 3 posti (rari) causa superbollo dell'epoca. Poi passi al Patrol GR, che avrà l'AC, 5 posti ma è "corto" e con l'incognita della tenuta della testa (molti comunque sono già intervenuti su di essa e una volta fatta sei a posto per centinaia di migliaia di km..) Tutto questo rispettando il budget che mi pare risicato..mica facile eh.. I viaggi lunghi dipendono solo dalle condizioni della macchina...se è a posto ci puoi fare anche il giro del mondo (in autostrada a 100 all'ora con un po' di rumore, non certo a 140 in totale relax...) Puoi valutare anche: http://www.subito.it/auto/toyota-land-cr...466555.htm :plus1: Non riesco a trovare i Land Cruiser TD passo lungo.. http://www.subito.it/auto/mitsubishi-paj...739695.htm http://www.subito.it/auto/toyota-runner-...604396.htm
Outback H6 Combat Wagon
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