Se si snocciola qualche eventuale approssimativo prezzo, potrei essere interessato!
Omologazione, oramai ho perso le speranze dato che nessuno riesce più ad omologarlo, come letto nel thread dedicato, quindi se si può avere un roll bar fatto bene e che abbia un costo umano, e soprattuto sia già in Italia, non sarebbe per niente male.
Domanda, roll bar tipo: TT o deuce, insomma, quelli con il doppio arco, sono SICURI allo stesso modo di quelli classici?
comunque, parlando con ilmangj pare che non gli serva smontarlo ma solo alcune misure di base.
SE non mi spediscono in trasferta, domani sera mi metto lì e lo misuro.
Altrimenti misuro domenica pom .
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil
Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
fracrist Ha scritto:speravo nella distrazione da sbronza colossale della sera prima.... :haha:
ahahaha!!!
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
------------------------------------------------------
Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
-------------------------------------------
Ad ogni modo, credo che il problema grosso non sia la forma e le misure del tubo, ma la posizione esatta degli attacchi. E per quello serve un modello preciso, oppure smontare una miata e fare una dima precisa.
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
------------------------------------------------------
Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
-------------------------------------------
anche i ragazzi di garage5 hanno fatto dei rollbar che ricordano vagamente l'hard dog..
Feature: Spaghetti-Garage
Linhbergh Nguyen Ha scritto:When you drive these Miatas --be it a slammed rice mobile, or fast-on-the-track-handling-monster -- it puts a giant smile on your face. And at the end of the day, it is real hard to remove that smile.
Ora che mi sovviene, forse il mio TT ancora non e' stato montato....
In quel caso, venite a fare una dima.
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
------------------------------------------------------
Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
-------------------------------------------
Location: Brianza
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
- Fiat 124 Spider 1.4 140cv (2016-...)
c'è anche alluminio con la miata a telaio...:whistling:
03-10-2012, 12:52
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-10-2012, 13:51 da ilmangj.)
Gagio hai perfettamente ragione,infatti la mia preoccupazione sono gli attacchi,ma non mi servono misure al mm ma di massima per creare un modello da poter presentare per il preventivo,se si rivelasse conveniente allora li si potrebbe fare in diversi modi o si trova uno smontato per l'esatte misure,o si crea il prototipo da poter poi perfezionare,oppure comprarne uno dividendo le spese .cmq se i due attachi del gpv/gpd sono sullo stesso piano credo che l'unico rischio è avere un rollbar più basso.
Ex nb 1.6. ...ora Mini cooper r56!!!non "s" perchè son povero!!!
