Avviatore d'emergenza B&D

[backtothefuture]

che ne pensate di questo:
http://www.blackanddecker.it/automotive ... no/BDV030/
è utile ? mi rompo troppo di fare i cavetti visto che sulla mx-5 non si capisce qual'è il polo negativo o positivo essendo entrambi i cavi neri! inoltre sulla battery originale non riesco a leggere i poli!

inoltre dalla foto è collegato prorpio ad una mx-5 : Chessygrin :

[il Mamo]

che ne pensate di questo:
http://www.blackanddecker.it/automotive ... no/BDV030/
è utile ? mi rompo troppo di fare i cavetti visto che sulla mx-5 non si capisce qual'è il polo negativo o positivo essendo entrambi i cavi neri! inoltre sulla battery originale non riesco a leggere i poli!

inoltre dalla foto è collegato prorpio ad una mx-5 : Chessygrin :

Il positivo è quello protetto da un cappuccio di gomma grigia, mi pare sia verso il davanti dell'auto.

[backtothefuture]

bene grazie Mamo!
ma facendo i cavetti quale si aggancia prima il positivo o negativo? è vero che il negativo deve essere attacato alla carrozzeria (tipo gancio baule?

[il Mamo]

bene grazie Mamo!
ma facendo i cavetti quale si aggancia prima il positivo o negativo? è vero che il negativo deve essere attacato alla carrozzeria (tipo gancio baule?

Non so se ci sia una regola su quale attaccare prima..io però me ne sono sempre fregato. Il negativo l'ho sempre attaccato al polo negativo della batteria, però non penso ci siano problemi se lo attacchi ad una parte metallica collegata al telaio.

Accedni l'auto carica.
colleghi i cavi.
accendi l'auto scarica.
stacchi i cavi.
spegni l'auto carica.
ti fai qualche km con l'auto scarica.

Ah, luci, A/C, ventole, sbrinatori, radio, ... tutto spento su entrambe

[kawa62]

Quì c'è la procedura corretta per l'avviamento con l'ausilio dei cavi d'emergenza.

http://www.quattroruote.it/manutenzione ... euscita=-1