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[NA] La 115 del Signor Lupo..
Quando ho visto i jenvey..poi avendo già un collettore i più..
Wink

djmattm Ha scritto:caro mio, su questo step 2 avró tante domande e ci confronteremo..... Ma quando hai deciso per gli itb della gsxr600??
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eh lo so li conosco:giggle:Wink Per quello ti chiederó!
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Come farao col sensore di posizione farfalla?

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Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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Gli itb ne hanno già uno, useró quello upgradando la megasquirt 1 a una 2

Number34 Ha scritto:Come farao col sensore di posizione farfalla?

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La megasquirt riceve il valore del potenziomentro e poi sei tu a settare valore x chiuso valore y aperto?

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Yess..in realtà con gli itb si usa un mix tra map e posizione farfalla..il primo ai bassi.
Cmq devo ancora acculturarmi sul tema..anche per il controllo del motorino del minimo..
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Mi ricordo che con al Megasquirt la pria cosa che fai e' tarare il sensore di posizione farfalla.... pedale su e clicchi "minimo" pedale tutto giu' e clicchi "massimo"...

ma ne so poco poco
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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Mr.Wolf Ha scritto:Yess..in realtà con gli itb si usa un mix tra map e posizione farfalla..il primo ai bassi.
Cmq devo ancora acculturarmi sul tema..anche per il controllo del motorino del minimo..

Non hanno il minimo meccanico come i carburatori?

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MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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Si, il minimo meccanico c'è e avrei anche la possibilità di mettere un ulteriore cavo per l'aria.. I motorino del minimo è quello originale da adattare sugli itb per avere un minimo regolare..
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Una delle rosse più belle viste
finora , complimenti!
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