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sway bars - Flyin` Miata
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28-07-2009, 17:12
sempre luky Ha scritto:Le uso da due anni!!C'é bisogno di aggiungere?! sempre luky Ha scritto:Poi però devi giocarci su con le regolazioni e per questo sono da prendere/fare gli endlink....e questi sono ottimi!
I don't need money for the turbo, anymore... and I still have a home :D
MX-5passion io c'ero!!!
29-07-2009, 10:49
:roll:
Che voi sappiate, le sway per le pre 93 e per le post 93 sono uguali o diverse?
29-07-2009, 12:17
qua devi stare attento!
sono diverse perchè le post 93 sono quelle del 1,8. se intendi invece quelle del 1,6 90 allora sono uguali
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115
You know when it's mx5italia.com mercatino pezzi vari
29-07-2009, 12:29
nitro-ale Ha scritto:qua devi stare attento! Si, ma sono diverse in cosa? lunghezza? attacchi? o semplicemente cambia il diametro che per il 1.8 magari sono più grosse? visto che la 1.6 post 93 in usa non la conoscono.. è ovviamente per il 1.8.. ma in cosa son diverse? Ho guardato un attimo sul manuale online e il codice è lo stesso per tutti gli anni.. uff.. : Mad : :chessygrin:
29-07-2009, 12:57
allora sono sicuro che sono più grosse e presumo che essendo non specificate differenze tra na e nb 1,8 siano diverse anche negli attacchi cioè nella forma. ovvero ho scoperto che le barre nb montano su na a patto di avere end lin k regolabili per sistemarne la posizione
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115
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29-07-2009, 14:05
nitro-ale Ha scritto:allora sono sicuro che sono più grosse e presumo che essendo non specificate differenze tra na e nb 1,8 siano diverse anche negli attacchi cioè nella forma. ovvero ho scoperto che le barre nb montano su na a patto di avere end lin k regolabili per sistemarne la posizione :oops: Scusa, ma io parlo sempre di NA.. pre e post 93 dove quelle pre ovviamente sono per il 1.6 115cv, mentre quelle post 93 sono per il 1.8, non ho detto NB.
29-07-2009, 14:17
se leggi bene ti sto dicendo che nb e na 1,8 sono uguali e anche in cosa differiscono dal 1,6
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115
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29-07-2009, 14:24
nitro-ale Ha scritto:se leggi bene ti sto dicendo che nb e na 1,8 sono uguali e anche in cosa differiscono dal 1,6 mmhh.. fittabili a patto di mettere degli end-link regolabili..giusto o non ti capisco? :chessygrin: sai.. è l'ora post pranzo.. :a_39: :haha:
29-07-2009, 14:30
CJ_ Ha scritto:[quote="nitro-ale":3mpq5uqq]se leggi bene ti sto dicendo che nb e na 1,8 sono uguali e anche in cosa differiscono dal 1,6 mmhh.. fittabili a patto di mettere degli end-link regolabili..giusto o non ti capisco? :chessygrin: sai.. è l'ora post pranzo.. :a_39: :haha:[/quote:3mpq5uqq] giusto puoi montare le barre stock di una nb 1,6 1,8 o na 1,8 (che sono come le FM di diametro) se monti anche gli end link regolabili. praticamente esistono due tipi di barre per na 1,6 115 e quelli per na/nb 1,8 (quelli dell'nb 1,6 sono uguali al 1,8). devi però vedere la convenienza, perchè se con 30 euro ti porti a casa due barre stock, ti servono comunque gli end link e eventualmente i bushing. vedi tu
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115
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29-07-2009, 15:44
nitro-ale Ha scritto:[quote="CJ_":33oh84tb][quote="nitro-ale":33oh84tb]se leggi bene ti sto dicendo che nb e na 1,8 sono uguali e anche in cosa differiscono dal 1,6 mmhh.. fittabili a patto di mettere degli end-link regolabili..giusto o non ti capisco? :chessygrin: sai.. è l'ora post pranzo.. :a_39: :haha:[/quote:33oh84tb] giusto puoi montare le barre stock di una nb 1,6 1,8 o na 1,8 (che sono come le FM di diametro) se monti anche gli end link regolabili. praticamente esistono due tipi di barre per na 1,6 115 e quelli per na/nb 1,8 (quelli dell'nb 1,6 sono uguali al 1,8). devi però vedere la convenienza, perchè se con 30 euro ti porti a casa due barre stock, ti servono comunque gli end link e eventualmente i bushing. vedi tu[/quote:33oh84tb] ok, ora è + chiaro. barra + grossa all'anteriore = sovrasterzo o sottosterzo? |
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