Ciao ragazzacci...consigliatemi

[Mexo Cinqo]

Per la NA fagli presente che se passa la legge, le auto storiche passano a trentennali come una volta. Pure quelle già asi probabilmente.

[-malleus-]

Il discorso dei prezzi sulle NA e' ciclico e ritrito....
Posto che la legge passi (dubito), trovo improbabile un livellamento al ribasso delle NA.
Quanto all'autore del topic, che ha citato una nbfl, il consiglio e' di prediligere le condizioni dell'auto.
Con 3-4000 euro e' ben piu' facile trovare una NB/NBFL ben messa che una NA.

[Number34]

1.8!

[vespista80]

Cosí per mettere altra carne al fuoco...di una alfa romeo spider 2000 twin spark del 96, cosa ne pensate? Anche se non é una mx5 :oops:

[Leonow]

Ciao io collaboro con una rivista del settore motociclistico e sono da sempre motociclista. Ho venduto da poco una Z1000 e preso una CB1000R... che dire, da quando ho comprato la mia prima auto (una bella NA del '97) m'è zompata una scimmia sulle spalle che non ti dico... e la moto spesso resta in garage

[Leonow]

Cosí per mettere altra carne al fuoco...di una alfa romeo spider 2000 twin spark del 96, cosa ne pensate? Anche se non é una mx5 :oops:

Non divagare troppo che ti perdi, pensa ad alcuni criteri fondamentali e segui quelli. Tipo divertimento alla guida, economia di mantenimento, facilità nel metterci le mani di persona, quantità spropositata di pezzi after market o usati disponibili, affidabilità del motore... per dirne alcuni di quelli che mi hanno fatto propendere sulla MX5

[vespista80]

Non divagare troppo che ti perdi, pensa ad alcuni criteri fondamentali e segui quelli. Tipo divertimento alla guida, economia di mantenimento, facilità nel metterci le mani di persona, quantità spropositata di pezzi after market o usati disponibili, affidabilità del motore... per dirne alcuni di quelli che mi hanno fatto propendere sulla MX5

Lo spider alfa non l'avevo proprio inserito nei miei criteri di ricerca...solo ed esclusivamente per il fatto che sia un trazione anteriore...il motivo per cui mi si e' ri-affacciato alla mente e' perche' questo in particolare e' di un conoscente che ce l'ha da un paio d'anni e non lo usa piu'...il padre e' meccanico ed e' tenuto veramente bene. L'unica pecca e' che nel 2008 gli sia stato montato un impianto gpl brc...io sono un purista...ma basterebbe non usarlo o usarlo il minimo indispensabile...il problema e' che lo spazio nel baule gia' risicato di suo in questo modo si e' ulteriormente ridotto.

Poi come dicevo mi sono documentato poco sull'alfa spider 916, qualcuno di voi la conosce? Cosa mi dite delle sue doti di sportivita'?

[FABIOSLK]

Cosí per mettere altra carne al fuoco...di una alfa romeo spider 2000 twin spark del 96, cosa ne pensate? Anche se non é una mx5 :oops:

Tutta la vita Mazda lascia stare l'alfa consiglio personale.

[Johnny Schizzo & C.]

L'alfa spider... è quanto di peggio tu possa acquistare. E' una trazione anteriore, è una Fiat con il marchietto Alfa, e non ha nulla a che vedere con l'handling e il divertimento che ti può dare una MX-5 qualunque. La MX-5 è un ottimo spiderino per poter rinunciare ad una moto, anche se l'ideale è avere entrambe i mezzi (oltre il camper). Se scegli una NA vai di 1800, ma come ti hanno detto, con quel budget, è più facile trovare "in ordine" una NB che una NA.

[-malleus-]

Io ho provato un gtv 916 motorizzato 2000 v6 turbo. Motoristicamente, qualsiasi mx5 a confronto e' un rutto.

Dipende cosa vuoi: se cerchi una seconda macchina per qualche scabriolata tranquilla, con un occhio alle dotazioni (916 e mx5 erano lievemente su due target d'acquisto differenti all epoca), l'alfa non e' proprio male....considerando anche che e' al massimo della svalutazione.
Se invece la dinamica di guida e' al primo posto....e' meglio indirizzarsi sui soliti 4-5 modelli di auto ben noti.