Gagio's Orange

[Gagio]

AHAHAHAHAH

no, no Pepi, Ale stamattina ha portato il Patrolone! Per Arancia e' presto!

[Pepi]

ah allora non è per te...

[Gagio]

No, e nemmeno mi serve la ciambella per le emorroidi, lo dico subito! :gagio:

[Filos]

Ho le lacrime di commozione .....si è accesa!!
Dai sono proprio contento per te!!

[Hgt983]

Grande!!! Finalmente in moto allora!!!

[Gagio]

Dunque, il motore motora e anche meglio di prima dell'ultimo stop.
Adesso si sente che ha molta voglia di salire soprattutto dai 4500-5000 in su. Prima a 5000 invece diventava "ruvido", fatto dovuto secondo me a due fattori:
-bobine farlocche
-sensore posizione cammes montato su staffa artigianale che a certi regimi subiva vibrazioni di cui ci siamo accorti solo tardi (Alex Zanardi c'ha avuto ragione).

Adesso, visto che comunque si gira con ECU stock e quindi mappa "casuale" per il motore che c'e' sotto, continuo ad andare quieto.

Prossimi interventi:
-verificare posizione termostato, c'e' il sospetto che si sia "spostato" nel collettorino del reroute e che lasci passare acqua fredda anche quando e' chiuso (come successo a @Costa); non si capisce infatti come non appena ci sia un po' di discesa o un tratto lungo percorso a marcia alta, la temperatura crolli!
- fissare per bene le COPs che adesso sono tenute schiacciate in sede da un coperchietto estetico copri-pipette in vetroresina
- montare strumento temp olio
- megasquirtare e avviare
- mappa sui rulli


Ultimo passo, per cui ho in vista apertura di apposito topic:

- pubblicazione sul forum e raccolta di commenti e delirii vari, con particolare precedenza ad:
1) utenti scettici
2) utenti rosiconi
3) utenti ingegneri che per un attimo si distraggono dalla Cometa Rosetta e si degnano di aprire il forum
4) donne e bambini
5) diversamente piloti

[omermon]

Dunque, il motore motora e anche meglio di prima dell'ultimo stop.
Adesso si sente che ha molta voglia di salire soprattutto dai 4500-5000 in su. Prima a 5000 invece diventava "ruvido", fatto dovuto secondo me a due fattori:
-bobine farlocche
-sensore posizione cammes montato su staffa artigianale che a certi regimi subiva vibrazioni di cui ci siamo accorti solo tardi (Alex Zanardi c'ha avuto ragione).

Adesso, visto che comunque si gira con ECU stock e quindi mappa "casuale" per il motore che c'e' sotto, continuo ad andare quieto.

Prossimi interventi:
-verificare posizione termostato, c'e' il sospetto che si sia "spostato" nel collettorino del reroute e che lasci passare acqua fredda anche quando e' chiuso (come successo a @Costa); non si capisce infatti come non appena ci sia un po' di discesa o un tratto lungo percorso a marcia alta, la temperatura crolli!
- fissare per bene le COPs che adesso sono tenute schiacciate in sede da un coperchietto estetico copri-pipette in vetroresina
- montare strumento temp olio
- megasquirtare e avviare
- mappa sui rulli


Ultimo passo, per cui ho in vista apertura di apposito topic:

- pubblicazione sul forum e raccolta di commenti e delirii vari, con particolare precedenza ad:
1) utenti scettici
2) utenti rosiconi
3) utenti ingegneri che per un attimo si distraggono dalla Cometa Rosetta e si degnano di aprire il forum
4) donne e bambini
5) diversamente piloti

l'apposito topic vedi di aprirlo quando sarà finita e rifinita, che poi porta sfiga

[CJ_]

il seggiolino è messo dalla parte sbagliata...

Per quando l'auto sarà marciante al 100% il seggiolino andrà bene.

:haha:

[CJ_]

Comunque due anni esatti Gagio... complimenti.

[Gagio]

Per quando l'auto sarà marciante al 100% il seggiolino andrà bene.

:haha:

La Benjamin-Button-mobile?