Ma qualcuno che sia in fissa con il Transporter - meglio se California?

[Leonow]

Buongiorno a tutti,
sono mesi ormai che sto cercando un T5 o anche un T4 usato ma non con chilometraggi da viaggio interstellare, sempre in versione California. Il furgone mi è sempre piaciuto e se ne trovassi uno buono (oppure faccio la pazzia e me lo prendo nuovo) lo userei come automobile di famiglia, al posto dell'odiosa station wagon che mi rifiuto di prendere. Alla fine gli ingombri sono di poco superiori.

Sto guardando anche in Germania, dove l'offerta è un po' più consistente e un po' meno onerosa. Qui il T5 California usato praticamente non esiste, aggiungeteci poi che lo vorrei a benzina per convertirlo Gpl...

Insomma, se ci fosse qualche altro che oltre alla due posti secca e scoperta TP ha la scimmia del furgone maneggevole ma autarchico mi farebbe picere scambiare due parole e magari qualche consiglio....

[MadMax]

Presente!
sono anni che monitoro il web, della versione California non saprei cosa farmene ma di un 180cv 4motion con cambio automatico e gancio traino , SI!
lo adoro ma come ennesimo mezzo quelli che piacciono a me costano troppissimo... :-(

ps:. Che poi la versione per la family con i sedili é il Multivan.

[Fly Lemon]

Da camperista a mio avviso sono mezzi inutili o al piu' da picnic domenicale...solo che caro mi costa il picnic domenicale!
Non hanno spazio a bordo, dal telino una volta alzato anche se impermeabile entra un freddo glaciale in inverno, non hanno il bagno, hanno una cucinetta inutilizzabile.

Mi piacciono ben inteso, soprattutto quelli vecchi anni '60/'70, ma di fatto non li comprerei mai perche' non sarebbero utilizzabili nel modo che intendo io.

A quel punto se l'idea e' quella della gita all' aria aperta, del week end fuori porta o della vita da camperista con un mezzo compatto, agil e e veloce, meglio prendere un vero camper furgonato che per quanto sia piu' furgone e meno di immagine rispetto ad un california ha tutti i confort della terra (compreso bagno con la doccia) [ATTACH=CONFIG]36105[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]36104[/ATTACH]

[TIGO]

Anni fa mi proposero in vendita un GMC v8 diesel (credo fosse un 6700cc) bicolore blu scuro grigio met. Fantastico, interni in radica e moquette alta mezzo metro, pelle totale. Non lo presi per paura di contrarre mst.

:haha:.

[Leonow]

Eh, il GMC sarebbe il sogno proibito... il camper vero invece mi pare troppo ingombrante. è vero che ha il bagno e una cucina vera, ma è pure enorme, invece io vorrei qualcosa di agile, che non consumi come un camion, che volendo dove vuoi ti fermi, con il pupo che può giocare, o mangiare, ovunque. Un piccolo frigo, il riscaldamento. Poi per il resto uno si arrangia con bar o quant'altro... Insomma, nessun Transporterista? :cry2:

[jeby]

Ce l'aveva il mio prof di educazione fisica al liceo, con su la tenda westfalia sul tetto: per noi era un mezzo leggendario... E anche adesso: minchia che prezzi!!

[Leonow]

Eh, infatti… nuovo stiamo oltre i 40mila…

[Fly Lemon]

Eh, il GMC sarebbe il sogno proibito... il camper vero invece mi pare troppo ingombrante. è vero che ha il bagno e una cucina vera, ma è pure enorme, invece io vorrei qualcosa di agile, che non consumi come un camion, che volendo dove vuoi ti fermi, con il pupo che può giocare, o mangiare, ovunque. Un piccolo frigo, il riscaldamento. Poi per il resto uno si arrangia con bar o quant'altro... Insomma, nessun Transporterista? :cry2:

Non pensare che siano mezzi grossi ed ingombranti...ne esistono anche di ben piu' compatti, sempre mantenendo le stesse comodità.
Questo ad es. e' 4,96m, quindi lungo piu' o meno come una Audi A6, mentre un Transporter e' comunque sui 5,20-5,30
http://prato.bakeca.it/camper-caravan-ro...3100058499 (questo per me e' un po' alto di prezzo, ma e' un florence camper ovvero tra i migliori tra i furgonati...a cifre simili o poco superiori si prendono mezzi nuovi di gamma un po' piu' bassa, ma comunque di ottima qualita')

Un furgonato inoltre ha consumi non lontani da una normale berlina e comunque nell' ordine dei 12-14km/l a 130 orari in autostrada contro la media degli 8-8,5km/l a 100km/h di un mansardato di 6,5/7metri

Se poi il discorso e' piu' per l'immagine che puo' avere un transporter rispetto ad un Transit o ad un Ducato (che sono comunque veicoli commerciali come il transporter) e' un altro conto.

[danx]

Ho avuto il transporter per lavoro per un breve periodo.... Lo hanno venduto /regalato dalla disperazione... In un paio di mesi che lo ho avuto è esplosa la turbina 2 volte, entrambe senza preavviso, alla prima ha succhiato olio Ed è rimasto accelerato (alla seconda è stato sfanculizzato) problemi agli iniettori e interni che si staccavano a solo guardarli.
Mai guidato un cesso simile. Preso a 90kkm venduto a 150kkm.

So che la scimmia è difficile da fare stare zitta, ma io ti consiglierei di guardare altro.

[maurisv]

Da molto ho il desiderio di un multivan t5 uso auto di famiglia.
4motion ovviamente e 140cv il 180 ha problemi cronici di affidabilità!
in Germania se ne trovano certo non bisogna pretendere di comprare mezzi con meno di 80k km!
il nuovo configurato medio supera i 60mila...