Dalle prime prove pare che il 1.5 abbia una tempra completamente diversa rispetto ai vecchi 1.6, sia come prontezza che come allungo..e non dimentichiamo che stavolta anche la piccola monta il 6 marce. Non dovrebbe essere un chiodo. Staremo a vedere..con il discreto risparmio assicurativo che ci sarà potrebbe essere interessante.
Ecco la ND
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28-06-2015, 10:25
Si ma mezzo litro in più non potrà non fare differenza, il 2.0 sarà senz'altro più pieno e complessivamente godibile, oltre ad avere maggiori potenzialità in caso di elaborazione.
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994 Mazda Miata M Edition - 1996
28-06-2015, 10:56
Senza dubbio ma a differenza del passato credo che la cilindrata bassa sia più godibile, non dimentichiamo che in Giappone vendono solo la 1.5 quindi ci saranno un sacco di pezzi after market ad esso dedicati.
28-06-2015, 11:26
ragazzi miei questa ND è proprio bella! ogni giorno che passa mi piace sempre di più
è la spider che stavo aspettando, adoro quelle linee muscolose, anche se seguono la moda riesce a rimanere originale senza strafare meccanicamente non si discute... manca solo la sovralimentazione!
28-06-2015, 11:28
cioz05 Ha scritto:Una cosa è certa.... Se fino ad oggi la nc poteva essere considerata la classica ragazza che con un filo di trucco diventava una bella ***** con n l'avvento della nd è diventata un cesso inchiavabileA true story! Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
28-06-2015, 12:10
Fletch Ha scritto:I gusti son gusti e io rispetto i vostri gusti di *****. Lore sai che ti stimo e anche molto, ma penso che solo qualche possessore di NC innamorato e quindi col prosciutto davanti agli occhi possa preferirla all'ND. Il resto del mondo e anche molti possessori della stessa terza serie hanno opinione opposta ![]() con ciò non si vuol dire che l'NC è una *****, per me è comunque molto meglio di qualsiasi barchetta, mg ed mr2...ma in confronto alle altre mx5 è proprio sfigata.
28-06-2015, 12:21
Grazie Antonio, la stima è reciproca.
Io non sono mai stato un fan della NC, preferivo la NCFL. Ma col tempo, innamorandomi della NA (la vecchiaia rende saggi...), ho visto nella NC le sue stesse linee. Ora la reputo un classico, cosa che non posso dire della NCFL, che sembra una Hyundai qualsiasi. La ND non riesco proprio ad identificarla come una MX-5, per me è solo una Mazda spider come le CX sono solo dei suv Mazda. La ND piace alla gente perché stanno martellando a destra e a manca con elaborazioni, prove ecc. È la macchina del momento. Ribadisco, sono assolutamente certo che da guidare sia il top dei top, ma con altrettanta certezza sono convinto che, tolta la NA, non è certo la ND la migliore MX-5. Pace e bene a tutti.
La ND non esiste.
28-06-2015, 12:29
Antonio Ha scritto:Lore sai che ti stimo e anche molto, ma penso che solo qualche possessore di NC innamorato e quindi col prosciutto davanti agli occhi possa preferirla all'ND. Il resto del mondo e anche molti possessori della stessa terza serie hanno opinione oppostaSenza polemica visto che i gusti son gusti ovviamente.. Io continuo, poi magari appena la vedo cambio idea.. ![]() Visto poi che si parla sempre di auto molto lontano dallo stock probabilmente sarà un fattore fondamentale la presenza ed il costo degli upgrade..
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- GAZ - REMUS + terminali "ad hoc" - 225/45 R17 su Rota Grid 17x9 ET42 Chameleon - K&N - Barre anti-rollio RACING BEAT - Tubi Freno Treccia In cerca di - Collettori scat - Varie ed eventuali
28-06-2015, 13:15
Antonio Ha scritto:Lore sai che ti stimo e anche molto, ma penso che solo qualche possessore di NC innamorato e quindi col prosciutto davanti agli occhi possa preferirla all'ND. Il resto del mondo e anche molti possessori della stessa terza serie hanno opinione oppostaConcordo con Antonio. Domani il diluvio. Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk |
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