Sono 5 km di pista VELOCE, se di motore c è molta differenza la bagarre si limita a stare in mezzo alle balle in traiettoria, quando è il contrario è la pista italiana per eccellenza, tagliare come una volta (sob) l'entrata ascari e pennellarla facendo scorrere l'auto all'esterno tenedola dentro, entrare bene in parabolica e staccare ai 150 100 in fondo al rettilineo, pinzare ai 40 in seconda lesmo prendere la corda e anche qui fare scorrere prendendo il piu' possibile velocita' o quello che ti permette il tuo branzino... beh è unico.
come sempre ghiera semislick e freni ed ha tutto un altro sapore indipendentemente dai cv. da stock si deve stare piu' tranquilli ma comunque Tutti si fanno prendere anche con una panda 30.