[124] Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124

[lore87]

Penso che l'80% di chi guida una 1er non sappia manco cosa sia la trazione


Inviato non da computer

80% è già ottimistico :haha:.
Infatti bmw ha fatto i suoi conti e ha visto che allo stesso prezzo di vendita poteva ridurre di molto i costi di produzione usando lo schema classico a TA.
Certo si perde dei clienti affezionati ma ne trova altri perchè potrà fare un'auto più spaziosa come volumi interni.
io non l'avrei fatto ma non mi occupo di marketing....

[Pepi]

non dimentichiamo che una TA è più sicura/facile da gestire per il pubblico a cui è indirizzata, non ci vedo proprio nulla di sbagliato alla fin fine...

[Gentlemandriver]

Stessa "filosofia" della MB Classe A...

[MS85]

Bah, sinceramente non sarei così pessimista, in media i clienti BMW non sono i peggiori per competenza specifica sul loro stesso prodotto, almeno guardando tra le tre tedesche. C'è chi è messo molto peggio, e infatti la TP non l'ha proprio mai considerata. (non è questione di opinione, sono i dati che abbiamo)

Comunque è un peccato effettivamente che anche BMW passi alla TA. Le ipotesi di Z2 che giravano erano veramente fantastiche.

Ad ogni modo, tornando un po' in topic:

http://www.quattroruote.it/news/foto_spi...trada.html

[Fletch]

1.4 170 cv? Wow, che gran salto in avanti...

[MS85]

1.4 170 cv? Wow, che gran salto in avanti...

Rispetto al mio MZR asfittico sì

[lore87]

Dunque circa 250 Nm di coppia essendo il multiar turbo della MiTo. Buono

[EBI]

Rispetto al mio MZR asfittico sì

Confermati 30 CV in più e 2 secondi "extra" di turbolag, quindi?

[-PEWO-]

Confermati 30 CV in più e 2 secondi "extra" di turbolag, quindi?

turbolag... esiste ancora?

[MS85]

turbolag... esiste ancora?

Sì sì guarda, c'è gente che ha iniziato ad accelerare con una Giulietta 170 a febbraio e sta ancora aspettando che entri in coppia :-)