[NA] Garage Star Delrin Door Bushings

[djzimoz]

Perdonatemi, ma il fatto di annullare qualsiasi gioco del gommino ,rendendo rigida l'auto come promettono, non ci gioca le cerniere che quindi lavorano con il telaio?
Secondo me sta roba fa più danni che altro..

è esattamente la stessa cosa che ho pensato io..

[omermon]

è esattamente la stessa cosa che ho pensato io..

secondo me Alex è stato esaustivo, sotto questo profilo

veramente io la penso al contrario, le cerniere sostengono il peso della porta quando è aperta
mentre quando è chiusa, il peso è gravato dagli sobbalzi che le nostre belle strade (e cordoli) ci offrono, viene diviso in 2, cerniere + Door Bushings, se ne usiamo di più precisi e rigidi, possiamo solo aiutare le cerniere nel loro compito

[alex zanardi]

Grazie Omer, penso che queste 2 teorie si possano paragonare al catalizzatore si, catalizzatore no,
c'è che dice che con il Cat ti si apre un mondo, ma io non ho mai capito di che mondo si tratta cosi sui miei motori continuo a togliere catalizzatori

alla fine ognuno la pensa come preferisce e decide cosa sia meglio per se
per adesso posso solo dire che su più di 40 pezzi montati nessuno mi ha fatto notare problemi e controindicazioni

[Antonio]

Grazie Omer, penso che queste 2 teorie si possano paragonare al catalizzatore si, catalizzatore no,
c'è che dice che con il Cat ti si apre un mondo, ma io non ho mai capito di che mondo si tratta cosi sui miei motori continuo a togliere catalizzatori

Finchè non devi andare alla revisione e ti tocca metterlo per forza...

[Andrea72]

Finchè non devi andare alla revisione e ti tocca metterlo per forza...

Bravo!

[alex zanardi]

Finchè non devi andare alla revisione e ti tocca metterlo per forza...

in questo caso ci sono delle controindicazioni, come anche il rumore e l'inquinamento...

io volevo evidenziare che ci sono diversi modi di vedere le cose, visto che nessuno può sapere cosa sia meglio in assoluto, la cosa migliore dal mio punto di vista resta il soddisfare le proprie idee

[Antonio]

Quoto, e anch'io avrei preso i tuoi door bushings se non avessi già preso prima quelli di Kenauto

[Gagio]

"soddisfare le proprie idee" e' una frase da vero Jedi.

[bacco]

Ciao Alex, sono felicissimo del risultato ottenuto dai tuoi door bushing. Ora un mio collega, che da poco ha acquistato un NA, li vorrebbe anche lui. Per caso ne hai una coppia già disponibile? Eventualmente fammi sapere così faccio già il bonifico domani.

Inviato dal mio HUAWEI P7-L10 utilizzando Tapatalk

[giuino]

a distanza di mesi dal montaggio mi sento di fare una recensione seria sui "cosi neri"

Premetto che li ho montati "tanto per", non credevo minimamente nella loro utilità
Ho precedentemente montato le frogbars nei parafanghi anteriori
Premetto anche che la mia NA tra vita in strada e uso pista è tutt'altro che perfetta a livello di telaio (longheroni inferiori piegati dalle 32000 botte prese in pista)

Fatte le premesse passiamo al montaggio:
Le ho strette leggermente e ho chiuso la portiera 4-5 volte, dopo le ho strette a morte.
La portiera chiude effettivamente in maniera più "solida"
Su strada la differenza si avverte, ed anche in modo notevole, soprattutto senza l'hardtop (sinceramente non ci credevo), l'auto è più precisa e non ho più la orribile sensazione che l'anteriore fletta rispetto al posteriore (lo fa sempre, ma in maniera meno avvertibile)

in pratica la portiera fa da puntone lungo la fiancata irrigidendo il telaio, ovviamente lo sforzo grava (all'anteriore) sulle cerniere che sono cmq progettate per reggere sforzi ben superiori.