1.8 BP-Z3 Illegittimamente Blue - ilGerry

[ilGerry]

Ma esisterà un sito o qualcosa per acquistarlo? Appena hai tempo riesci a farmi una foto dove si vede bene gentilmente,grazie.

Da una veloce ricerca su google: http://trackdogracing.com/

Per quanto riguarda le foto, attualmente ho su l'hardtop, ma la prima volta che lo tolgo per fare un giretto td, provvederò sicuramente...
In ogni caso, cercando indietro nelle pagine di questa discussione, puoi sicuramente trovarne molte.

[FABIOSLK]

Tu sei l'unico qua sul forum che monta quel tipo di Roll bar giusto?

[ilGerry]

Onestamente non credo, ma non saprei dirti chi lo monta.

[ilGerry]

La miatona è ancora in letargo con l'assicurazione sospesa, ma nel frattempo i lavori proseguono, ho infatti in cantiere diversi progettini...

Il primo, seguendo la moda del momento, è la rimozione del canister.
Nonostante le molte discussioni a riguardo, nonchè l'ultima recentemente pubblicata, non sono ancora sicurissimo su come fare, chiedo quindi conferma ai più esperti:




1. Scollegare il tubetto d'ingresso "A".
2. Scollegare il tubetto d'uscita "B".
3. Scollegare il tubetto "C" dall'aspirazione.
4. Smontare e rimuovere il canister "D", il sensore "E" e tutti i tubi ad essi collegati.
5. Nastrare per bene e nascondere il connettore del sensore "E".
6. Riutilizzando uno dei tubi smontati (magari accorciandolo), collegare l'ingresso "A" direttamente all'uscita "B".
7. Chiudere il foro "C" sull'aspirazione.
8. Fine.

Procedo?
Sto dimenticando qualcosa?

: Bash :

[Berserk]

Direi che i passaggi sono giusti!

[ilGerry]

Ok, grazie. Nel weekend procedo.
Mi rimane solo da capire dove trovare il tappino per chiudere il foro sull'aspirazione... Ho letto di guardare sul retro dei fari posteriori, ma ad una prima veloce occhiata non ho trovato nulla.

[Antonio]

Ok, grazie. Nel weekend procedo.
Mi rimane solo da capire dove trovare il tappino per chiudere il foro sull'aspirazione... Ho letto di guardare sul retro dei fari posteriori, ma ad una prima veloce occhiata non ho trovato nulla.

Idem, nessun tappino neanche sui miei fari.

[CJ_]

Ok, grazie. Nel weekend procedo.
Mi rimane solo da capire dove trovare il tappino per chiudere il foro sull'aspirazione... Ho letto di guardare sul retro dei fari posteriori, ma ad una prima veloce occhiata non ho trovato nulla.

Generalmente sono due, e servono a chiudere uno dei perni di fissaggio.
Spesso si perdono però.

[Berserk]

Appena riesco faccio una foto per far vedere dove ho trovato il mio! È abbastanza importante perché altrimenti credo si abbia un vacuum leak, cioè viene aspirata aria dal motore che non è stata misurata, quindi probabilmente ci sarebbe qualche problemino di carburazione.
Un piccolo consiglio: nel collegamento finale delle linee di entrata e uscita vapori, non accorciate subito il tubo, magari provate prima a fondo la macchina, perché se c'è qualcosa che non va non riuscite a rimontare il canister e dovete procurarvi una linea nuova.

Filippo

[Antonio]

Generalmente sono due, e servono a chiudere uno dei perni di fissaggio.
Spesso si perdono però.

Io non ho nessun tappo e ne son sicuro perchè ho tolto il faro dalla macchina e l'ho smontato tutto