Concorso d'eleganza di Villa Este

[Demios]

Unicamente agghiaccianti!

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[Hammer®]

Sulla rarità e qualità del mezzo non si discute, ma devo dire che il gusto degli interni è molto tedesco

[Andrea72]

    A me fa impazzire.

[Delaney]

A me fa impazzire.

Concordo.
Sicuramente gli interni sarebbero vistosi, pacchiani e probabilmente inopportuni su una daily car ma, visto l'esclusivita' di una RSR, personalmente li trovo belli e consoni.
De gustibus naturalmente, per me è semplicemente splendida.

[Mexo Cinqo]

A me fa impazzire.

Q8

[Pee Tee]

Ragazzi sicuramente "c'è tanto rosso" .... ma di che auto stiamo parlando...
Io venderei i miei genitori al primo mercante di schiavi per andare in giro con interni così indecorosi

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[Nightcrawler]

Questa auto è un unicorno anche se il proprietario andava messo in ginocchio sui ceci e fustigato. Speriamo che si riveda in pista nei tanti eventi organizzati da Porsche

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[Demios]

Personalmente manco morto, farei fatica a entrarci in una roba del genere. Non discuto la macchina, ma se gli interni devono essere monocromatici non di quel colore, ne giallo fluo, ne bianco ne altre robe agghiaccianti da tedesco coi sandali, il calzino, l'ustione da sole e il girovita misurato alla spina. XD

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[tere]

Bisogna pensare all'anno di costruzione , é vero il rosso è tanto ed é molto acceso ma per me anche questo interni fanno parte della sua unicità.

come i calzini nei sandali !

[Antonio]

Due milioni e spicci è il prezzo sborsato per aggiudicarsi all’asta una Porsche 911 Carrera RSR del 1993. Nel weekend a Villa d’Este, la preziosissima sportiva è stata aggiudicata a 2.016.000 euro in un’asta organizzata da RM Auctions.

La vettura è un pezzo quasi unico: sono 51 infatti gli esemplari di Carrera RSR realizzati. Inoltre, esistono solo due vetture con gli interni completamente rivestiti in pelle come questi. Interni, quelli dell’auto venduta all’asta, di colore Guards Rosso. Nel suo motore, solamente 10 chilometri percorsi.



Questa 911 Carrera RSR è ancora in versione originale, essendo stata tenuta per tanti anni in un deposito dal proprietario. Praticamente non è stata mai guidata ed è ancora coperta con il rivestimento Cosmoline applicato in fabbrica.

Allestita anche per le corse, l’auto ha caratteristiche da competizione come i roll bar interni con cellula di sicurezza, cinture con allacci in sei punti, sedili racing e freni a disco da gara.

Il motore 3.8 litri produce 350 cavalli, sprigionati attraverso le ruote posteriori con un cambio 5 marce manuale. L’accelerazione da 0 a 100 km/h si compie in 3,7 secondi

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Gli interni sono un'opera d'arte.

Pare sia esplosa una tanica di vernice nell’abitacolo...amo le 911, ma questa per quanto rara e preziosa non mi piace per niente (parlando degli interni).