Automotoretrò 2018

[cole_trickle]

da possessore di MX-5 mi dissocio completamente da entrambe. Quando spiego il perchè di una Miata parlo di icona, semplicità, equilibrio, economia e utilizzo da parte di scuole di pilotaggio.

Qui siamo in un’altra dimensione.

Detto questo non discuto i gusti di nessuno.


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[Daniele La Valle]

Sta prendendo una brutta piega, 3 anni fa ce n’era una, quest’anno una decina, più o meno tamarrate. A parte che il fenomeno dello stance non lo riesco a comprendere, non offre vantaggio dinamico (neanche estetico pur provando a guardarle con l’occhio del ricer) e rende l’auto inutilizzabile.
Poi vedo roll bar su auto che non hanno mai visto - e mai vedranno- la pista e capisco ancora meno. Boh.



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[Enrico]

io penso che la mx5, che è una macchina principalmente costruita per essere guidata, e non guardata, se deve avere delle elaborazioni, bene che siano fatte per aumentare il piacere di guida o, perché no, la velocità in pista vera e propria, non l'appeal ai raduni di tuning

Quoto al 100% 
Per quello ci sono le VW

io aggiungerei che presentare una mx5 di trent'anni tunizzata come se fosse una VW golf ultimo modello ti esclude contemporaneamente dal mondo dei pistaioli, degli appassionati di oldies, dei tunizzatori veri ed in generale dalla società civile... 
 
un po come presentarsi a lavoro con un principe di galles levi's ed andare ad un picnic con un paio di jeans caraceni

[wpc692]

sono d'accordo al 100% con voi, dico solo che allo stand JDM Torino era presenta la mia (vedi foto) e altre due miata che invece la pista la vedono eccome! giusto per dissociarmi dal miatismo poser che sono il primo ad odiare

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[eziomx]

pista e tuning sono due cose diverse, lo so bene :-) ...a me quella rossa piace a parte i cerchi esagerati. Soprattutto la vernice e il colore molto azzeccato.

[Pee Tee]

pista e tuning sono due cose diverse, lo so bene :-) ...a me quella rossa piace a parte i cerchi esagerati. Soprattutto la vernice e il colore molto azzeccato.

Poi accendi a sotto c'e un 115 stock che in quella configurazione di cerchio/gomma diventa ancora più asmatico.
Io non riesco a trovare appagante ciò che scimmiotta le auto da corsa senza avere i pregi delle auto da corsa.

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[CJ_]

pista e tuning sono due cose diverse, lo so bene :-) ...a me quella rossa piace a parte i cerchi esagerati. Soprattutto la vernice e il colore molto azzeccato.

Poi accendi a sotto c'e un 115 stock che in quella configurazione di cerchio/gomma diventa ancora più asmatico.
Io non riesco a trovare appagante ciò che scimmiotta le auto da corsa senza avere i pregi delle auto da corsa.

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Con gli interni di un post 94 

[Pee Tee]

pista e tuning sono due cose diverse, lo so bene :-) ...a me quella rossa piace a parte i cerchi esagerati. Soprattutto la vernice e il colore molto azzeccato.

Poi accendi a sotto c'e un 115 stock che in quella configurazione di cerchio/gomma diventa ancora più asmatico.
Io non riesco a trovare appagante ciò che scimmiotta le auto da corsa senza avere i pregi delle auto da corsa.

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Con gli interni di un post 94 

Mi sono fermato a quella foto.
Io so solo che il proprietario su fb ha detto 115 stock .. poi non so come abbia mischiato elementi di diversi anni negli interni. Ma non mi sembra una preoccupazione vista la direzione presa..

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