NC-FL ultime notizie

[enzorettino]

.......mah !!! Sarà che ho appena ordinato la mia prima Miata 2.0 NCFL (per forza di cose) RC, ma io sinceramente questo "oltraggio" allo spirito purista del Roadster non lo vedo: si tratta di un tetto da meno di 37 kg (sulla prova di Automobilismo della prima NC RC parlavano di 30,5 kg effettivi in più rispetto alla Roadster tetto in tela) che nulla toglie alla filosofia di base della vettura; a fronte di una lieve maggiorazione di peso (difficilmente percettibile su strada se si considera che è la stessa differenza che passa tra un macchina che cammina con poco più della riserva ed un'altra che gira con poco più della metà del serbattoio pieno) si guadagna molto in termini di versatilità, confort, insonorizzazione e sicurezza da atti vandalici. Inoltre, rende il prodotto molto più "comprensibile" per chi non è proprio un filosofo della macchina, allargando un pò la fascia di utenza. Parlassimo di una balena da 1.600 kg (vedi serie 3 coupè-cabrio o z4 o slk) bhè, forse sarei d'accordo, ma se tutto il casino è per 30-35 kg in più.........