Volendo si potrebbe pure usare del filo e partendo da un riferimento centrale, il castello del differenziale per esempio, tirare tutte le distanze fino ai duomi, i supporti motore ecc ecc cosi da rilevare non tanto la distanza in cm se c'e' una differenza nella carreggiata
Direi che se si parla di tolleranze di qualche mm ci potrei stare alla grande.
Intanto direi di provare cosi' non credete?
Direi che se si parla di tolleranze di qualche mm ci potrei stare alla grande.
Intanto direi di provare cosi' non credete?