spiderman Ha scritto:Devi considerare che i costi ti esportazione e trasporto non sono da poco e li devi sommare al valore dell'auto. In Italia una prima serie o un'abarth arrivano a superare tranquillamente i 10.000 euro se in ottimo stato
ok ma sui costi di esportazione e trasporto non prendi una lira di guadagno no?
quindi parliamo di costo netto del mezzo.. se in italia una perfetta costa 10000, perchè un giapponese vorrebbe pagarla 30000? la pagherà 10000 più annessi di spedizione esportazione e vari, ma su quelli non ci si guadagna!
Filippo, Parma
NBFL 1.6 2001
NBFL 1.6 2001