spiderman Ha scritto:La rimappatura avviente intervenendo con un software specifico sulla centralina fornendo nuovi valori. Non tutte le centraline sono mappabili quindi si utilizzano centraline aggiuntive ma, credo, che non sia possibile per tutte le centraline. Solitamente la centralina aggiuntiva si applica alle auto diesel e permette di non modificare i parametri originali e di far sparire tutto se necessario.
Normalmente è sconsigliato rimappare auto in garanzia perchè comporterebbe l'immediata decadenza della stessa. La soluzione della centralina aggiuntiva permette di ovviare a questo inconveniente in quanto si applica tra la centralina e lo spinotto e può essere tolta al momento della manutenzione senza lasciare traccia. Non so dirti se la centralina della NC sia mappabile ne se è utilizzabile una aggiuntiva.
grazie mille! ma se il problema della garanzia non ci fosse, e trovandoci di fronte ad una centralina che permette entrambe le possibilità, quale conviene?
Ma la nostra centralina, è più particolare rispetto alle centraline di altre macchine, oppure alla fine si parla della stessa pasta? perchè il fatto dell'autoadattivo ancora non ho capito se è un problema per la rimappatura
ps: a me interessa esclusivamente per colmare in caso dei vuoti se dovessi fare altre modifiche ( centrale ad esempio)... sinceramente non mi interessa estrarre altri cavalli per pure gusto, ma solo correggere quei vuoti che si potrebbero creare