ma scusate???? tutto sto casino per togliere l'abs?????
mettete le ruote davanti su asfalto e quelle dietro su erba o su una superficie a scarsa aderenza, fate un burn-out di 15 secondi (anche meno) vi si accenderà la spia dell'abs e da quel momento fino al prossimo riavvio del motore l'abs non funzionerà!
Per riattivare l'abs basterà spegnere il motore e riaccenderlo!
mi pare una cosa semplice senza dover andare ad intercettare cavi, mettere interruttori, (cosiderando che nell'alimentazione dell'abs ci passano 30A) etc etc
altra soluzione valida togliere il fusibile.
PS: l'abs è si utile ma condizioni particolari allunga la frenata. Il principio dell'abs è far SMETTERE di frenare le ruote per una frazione di secondo e ricominciare poi smette poi frena etc etc
Come già detto se nel mezzo di un drif ti devi levare dalla ***** a volte l'abs è rincoglionito per la differenza di rotazione tra le ruote davanti e dietro e risulta dannoso più che utile!
Infatti hanno inventato l'EBD per evitare l'invadenza dell'abs in condizioni particolari dove il suo intervento risulta molto più dannoso che utile, se l'abs non avesse negli anni dimostrato di essere si utile ma potenzialmente anche dannoso chi glielo faceva fare di studiare un sistema molto più sofisticato da abbinare per eliminarne alcuni difetti??
mettete le ruote davanti su asfalto e quelle dietro su erba o su una superficie a scarsa aderenza, fate un burn-out di 15 secondi (anche meno) vi si accenderà la spia dell'abs e da quel momento fino al prossimo riavvio del motore l'abs non funzionerà!
Per riattivare l'abs basterà spegnere il motore e riaccenderlo!
mi pare una cosa semplice senza dover andare ad intercettare cavi, mettere interruttori, (cosiderando che nell'alimentazione dell'abs ci passano 30A) etc etc
altra soluzione valida togliere il fusibile.
PS: l'abs è si utile ma condizioni particolari allunga la frenata. Il principio dell'abs è far SMETTERE di frenare le ruote per una frazione di secondo e ricominciare poi smette poi frena etc etc
Come già detto se nel mezzo di un drif ti devi levare dalla ***** a volte l'abs è rincoglionito per la differenza di rotazione tra le ruote davanti e dietro e risulta dannoso più che utile!
Infatti hanno inventato l'EBD per evitare l'invadenza dell'abs in condizioni particolari dove il suo intervento risulta molto più dannoso che utile, se l'abs non avesse negli anni dimostrato di essere si utile ma potenzialmente anche dannoso chi glielo faceva fare di studiare un sistema molto più sofisticato da abbinare per eliminarne alcuni difetti??
NB 1.8 blu del 99 EX scarico tonante, NEW (work in progress) scarico fischiante
Io sono il guerrafondaio più pacifista della terra!
Disperato perchè sono ormai 10 anni che non si producono più delle macchine ma solo computer con 4 ruote.
Io sono il guerrafondaio più pacifista della terra!
Disperato perchè sono ormai 10 anni che non si producono più delle macchine ma solo computer con 4 ruote.