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Ciao dal Nord-Est estremo
#8
A Trieste c'è anche RobyTS, nuovo custode della mia ex LE.

Comunque se la acquisti come prima auto ti consiglio indubbiamente una NBFL (quella che cerchi tu) ma ti assicuro che se la prendi 1.8 e magari ben accessoriata non te ne pentirai mai. I costi di acquisto e gestione rispetto alle 1.6 sono minimi mentre le differenze di prestazioni e guida si fanno sentire.

Se cerchi una seconda o terza auto per godere della guida nel tempo libero pensa ad una NA (prima serie con fari a scomparsa) magari delle prime annate così la fai presto storica. Per avere il top della produzione dovresti cercare una 1.8 del 97-98 che sono anche più facili da trovare con l'AC che, può sembrare strano, non ci stà affatto male quando non si hanno più 20 anni.

Io ho avuto una NA 1.6 senza AC dai 25 anni ai 31 anni e l'ho cambiata per un'altra NA, 1.8, stesso colore ma con AC. La NC l'aveva di serie ma non avrei minimamente pensato di prenderla senza. Sarà che sono invecchiato ma oggi non averla è impensabile. Sulla 911 non c'è ed in piena estate è assurdo andarci in giro, pur essendo un Targa, nelle ore centrali della giornata. Poi lo si fa ugualmente ma si suda parecchio!
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NA 115cv del '93 "la Puffetta"

Porsche Boxster

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NA 1.6 90cv
NA 1.8 130cv
NC 2.0 3rd Generation Limited

If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
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