Ecco invece la mia storia:
ai 14 anni (classe 81) sognavo la golf g60 nonchè sbavavo per un auto di un amico di mio padre BMW 850i ma giravo come passeggero sull' auto di papà la passat g60 syncro
Ai 18 mi becco l'auto della mamma una scassat peugeot 205 a carburatori ma una cosa mi faceva stare bene...il tetto apribile manuale! quanti ricordi in quella macchina!
Ai 20 regalo inaspettato di mio padre ford puma 1.7 che mi ha accompagnato per due anni fino a quando non decisi di aver eil mio primo ed unico incidente cappottandomi in quanto la macchia sovrasterzò violentemente in rilascio in curva ! peccato un gran bel sogno finto.
Da li ho scontato 2 anni di purgatorio con il fiestino di mia madre zetec bianco che riusciva ad andare in sottosterzo anche sull' asciutto a 40 all'ora (ndr gomme 165/70 13) dopodichè mio padre come regalo di laurea anticipato di ben due anni mi fece trovare la mia splendida nbfl silver versione naked del 2001 con 50.000 km !il regalo + bello della mia vita, che ho ricevuto soprattutto perchè piaceva in primis anche a mio padre!
Oramai dal 2004 la miata mi accompagna in ogni momento della mia vita...sui suoi sedili si sono sedute le mie fidanzate ultime, le sue gomme hanno visto ogni tipo di strada ....dalla pista alla strada sterrata con i sassi grossi come palline da tennis dove ho la casa in campagna, nel suo bagagliaio è entrato di tutto e di più ed ha ricevuto dei nuovi occhi azzurri all' xenon un blu cielo...5000 K, lo stereo stock ha riprodotto ogni tipo di musica ed il motore non mi ha mai abbandonato cantando grazie allo scarico centrale + terminale mx5 parts!mi ha fatto assaporare il vento trai capelli (Ndr hoil taglio alla Vin diesel .-) ), la prima abbronzatura primaverile, le ustioni estive nonchè la bellezza di superare le auto in autostrada a 110 kmh sotto un diluvio universale in top down!!!!!
ora di km ne ha 90.000 ma sembra sempre + in forma e so che non sarà mai venduta poichè è per me unica così come lo sono le emozioni che mi ha fatto e mi farà vivere sempre! Anzi a breve l'assicurerò presto il registro RIVA ed quando avrò una macchina in + rivestirà il ruolo di 2 auto per i w.e. e sparate in pista ( ed allora si coilover ed alleggerimento totale).
Se dovessi riuscire nell intento le vorrei affiancare una Nc 2.0 usata solo poichè la mia attuale nbfl è troppo un giocattolo, come dicono i miei amici una microomachines, ed per quanto concerne la sicurezza passiva lascia molto a desiderare..mentre l' Nc è proprio una macchina vera e propria
that's all!
ai 14 anni (classe 81) sognavo la golf g60 nonchè sbavavo per un auto di un amico di mio padre BMW 850i ma giravo come passeggero sull' auto di papà la passat g60 syncro
Ai 18 mi becco l'auto della mamma una scassat peugeot 205 a carburatori ma una cosa mi faceva stare bene...il tetto apribile manuale! quanti ricordi in quella macchina!
Ai 20 regalo inaspettato di mio padre ford puma 1.7 che mi ha accompagnato per due anni fino a quando non decisi di aver eil mio primo ed unico incidente cappottandomi in quanto la macchia sovrasterzò violentemente in rilascio in curva ! peccato un gran bel sogno finto.
Da li ho scontato 2 anni di purgatorio con il fiestino di mia madre zetec bianco che riusciva ad andare in sottosterzo anche sull' asciutto a 40 all'ora (ndr gomme 165/70 13) dopodichè mio padre come regalo di laurea anticipato di ben due anni mi fece trovare la mia splendida nbfl silver versione naked del 2001 con 50.000 km !il regalo + bello della mia vita, che ho ricevuto soprattutto perchè piaceva in primis anche a mio padre!
Oramai dal 2004 la miata mi accompagna in ogni momento della mia vita...sui suoi sedili si sono sedute le mie fidanzate ultime, le sue gomme hanno visto ogni tipo di strada ....dalla pista alla strada sterrata con i sassi grossi come palline da tennis dove ho la casa in campagna, nel suo bagagliaio è entrato di tutto e di più ed ha ricevuto dei nuovi occhi azzurri all' xenon un blu cielo...5000 K, lo stereo stock ha riprodotto ogni tipo di musica ed il motore non mi ha mai abbandonato cantando grazie allo scarico centrale + terminale mx5 parts!mi ha fatto assaporare il vento trai capelli (Ndr hoil taglio alla Vin diesel .-) ), la prima abbronzatura primaverile, le ustioni estive nonchè la bellezza di superare le auto in autostrada a 110 kmh sotto un diluvio universale in top down!!!!!
ora di km ne ha 90.000 ma sembra sempre + in forma e so che non sarà mai venduta poichè è per me unica così come lo sono le emozioni che mi ha fatto e mi farà vivere sempre! Anzi a breve l'assicurerò presto il registro RIVA ed quando avrò una macchina in + rivestirà il ruolo di 2 auto per i w.e. e sparate in pista ( ed allora si coilover ed alleggerimento totale).
Se dovessi riuscire nell intento le vorrei affiancare una Nc 2.0 usata solo poichè la mia attuale nbfl è troppo un giocattolo, come dicono i miei amici una microomachines, ed per quanto concerne la sicurezza passiva lascia molto a desiderare..mentre l' Nc è proprio una macchina vera e propria
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Nbfl 1.6.
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La differenza tra uomini e bambini è nella dimensione dei loro giocattoli. (O. Wilde)
backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !