Flex Ha scritto:notare come in queste presentazioni il motore abbia ad esempio un collettore di scarico da fare invidia ai piu' blasonati preparatori, salvo poi presentare lo stesso motore nella produzione di serie con il solito collettore scrauso e rugginoso che fa perdere 10 CV, e a proposito in questa foto non vedo primo cat sul collettore...
stavolta flex non è una messinscena da Auto Show :haha::haha::haha:. ....questo motore aspirato a benzina ha un rapporto di compressione di 14:0 (il più alto di sempre su un'aspirato di serie) e qui c'è una spiegazione tecnica di come ci sono riusciti senza farlo battere in testa....
vedi la sez. Knock resistant technologies
http://www.mazda.com/mazdaspirit/skyacti...tiv-g.html
1991 NA V-special BRG....work in progress..........