Miata.SharK Ha scritto:E' normale: NI
Un'auto non volumetrica non ha quella perdita. Il volumetrico e' attaccato all'albero motore, quindi e' come se avessi un componente in piu' da trascinare. Su un'auto aspirata o turbo la curva di assorbimento e' minore
Ma al banco prova come fanno a rilevare la potenza all'albero e poi quella alle ruote ??? Come funziona una rullata al banco ???