Miata.SharK Ha scritto:Si, giustissimo, non ci avevo mai pensato. Hai perfettamente ragione. Avevo sempre e solo preso con le pinze i dati "al motore" e fine
Ma infatti non sono molto attendibili, perché appunto vengono fuori da dei calcoli del software del banco che, se ci fai caso una volta preso il limitatore, o mollato il gas, l'auto perde giri e decelera, in quel momento il banco traccia la curva della dissipata, e poi usando anche quella che ha tracciato in accelerazione della potenza alle ruote, ti calcola la potenza al motore
Anche io preferisco guardare sempre i dati alle ruote :chessygrin:
I dati più attendibili son quelli alle ruote, che poi anche li dipende se il banco è frenato o inerziale e da tante altre cose.
Gli altri dati son taroccabili da chi ci sa smanettare.
