Tempo fa c'era stata tutta una diatriba sul fatto che sia dannoso usare olii cambio GL5 nel 6 marce NC il quale richiede espressamente un GL4 a causa della maggiore % di additivi EP (Extreme Pressure) i quali a lungo andare danneggerebbero la lega di cui sono fatti i sincronizzatori. Ora se noi aggiungiamo questo genere di additivi (non conosco esattamente cosa ci sia nello ZX1 ma dalla descrizione mi viene da pensare a quelli) nell'olio, ci ritroviamo con una % di additivi pari se non superiore a quella dei GL5, e allora tutti i discorsi fatti fin'ora a che servono ?
ZX1: miracolo o bufala?
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