Hammer Ha scritto:Uhmm... no non è normale, a motore freddo al minimo l'indicatore della pressione dovrebbe essere quasi al massimo.
Potrebbe essere il sensore che è partito, però non sono in grado di dirti se è semplice (ed economico) cambiarlo.
...il che non è buono, mannaggia a me che l'ho notato appena messa in moto e poi non ci ho più fatto caso dopo.
La lancetta ballava sulla 3/4, mai al massimo.
La bassa pressione olio potrebbe voler dire tutto e niente...anche cuscinetti di banco partiti, per dirne una.
Ho trovato questo thread dove minimizzano il problema
http://forum.miata.net/vb/printthread.php?t=312474
Interessante quello che sostiene un forumista:
"...His 1990 Miata has a "real" oil pressure gauge. The first year of the turn to "fake" oil pressure gauges was 1995 (or was it 1996)."