A volte mi domando che senso ha rispolverare topic di cinque anni prima...
Comunque, proprio in questo caso, le Elise/Exige del 2014 hanno poco/niente
da vedere rispetto ai modelli del 2009...., poichè:
- le Elise son rimaste 4 cilindri
- le Exige hanno tutte un V6 e costano ben altre cifre (soprattutto nel mantenerle!)
Le prime son prodotte per un uso più turistico, con costi e manutenzione "abbordabili",
le Exige son diventate delle piccole supercar e ricoprono ben altre fasce di utenti.
(per dirne una, la V6 Cup del mio amico Cesare è stata fatturata 100K euro, oltre il doppio
di una Elise 1.6 Club Racer)...
Oggi rispolverare questo topic, più di altri, ha veramente poco senso.
Comunque, proprio in questo caso, le Elise/Exige del 2014 hanno poco/niente
da vedere rispetto ai modelli del 2009...., poichè:
- le Elise son rimaste 4 cilindri
- le Exige hanno tutte un V6 e costano ben altre cifre (soprattutto nel mantenerle!)
Le prime son prodotte per un uso più turistico, con costi e manutenzione "abbordabili",
le Exige son diventate delle piccole supercar e ricoprono ben altre fasce di utenti.
(per dirne una, la V6 Cup del mio amico Cesare è stata fatturata 100K euro, oltre il doppio
di una Elise 1.6 Club Racer)...
Oggi rispolverare questo topic, più di altri, ha veramente poco senso.