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F1 2011: nuovi regolamenti, sostanza identica?!?!?
#11
Yusaku79 Ha scritto:Io penso che dovrebbero liberalizzare di più l'uso del DRS,

e non relegarlo ad un singolo punto del circuito, anche perchè cmq si visto benissimo che la differenza la faceva il KERS e non il DRS nei sorpassi, Button faticava tantissimo ad avvicinarsi a Massa

DRS e Kerks equivalgono a fare le seghe ad un morto.

Liberalizzi il regolamento,dai piena fantasia a sti ostia di ingegnerini che al momento sono castrati da questo regolamento dove ti dicono pure dove mettere le viti.
Gli dai la possibilità di fare i motori come vogliono,coi cilindri che gli piacciono di più e con 2 cilindrate(una per i turbo,l'altra per gli aspirati).
Li obblighi a usare 4 gomme per la gara nella mescola che preferiscono e 100 litri di benzina.Basta.
Soste ai box vietate oppure con sanzioni nell'ordine di 2 minuti ogni sosta con rifornimento/cambio gomme.
Il Kerks lo si lascia ma lo si deve impostare per fare EVOLUZIONE sulle batterie,quindi tot. cv imposti dal regolamento ma tempo indefinito.
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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Messaggi in questa discussione
F1 2011: nuovi regolamenti, sostanza identica?!?!? - da mr.magoo87 - 28-03-2011, 09:55

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