Con le moto richiediamo il DBKiller. Per le auto ovviamente c'é una normativa, ed ovviamente è elastica. Nel senso che se uno fa qualche decibel in più si fa finta di niente. Se fa 10 DB in più lo si avverte. Se fa 15 DB in più lo si ferma. Tieni presente che negli ultimi 5 anni è stata fermata solo una Ferrari con scarico completamente aperto. Spero di essere stato sufficientemente esauriente.
Dado Ha scritto:Domanda che io sono avvezzo alla piste delle moto ma non delle auto...
ma rompono davvero cosi' tanto i cabasisi? o scrivono un sacco di cose per tutelarsi e poi si entra con quello che si vuole?
perche' mi pare MOLTO limitante... anche lo scarico catalizzato!