il paraurti e' in plastica e se e' stato verniciato parecchio tempo fa e magari la vettura lasciata al sole fissa...beh scolorisce diversamente dalle parti di carrozzeria. Cmq su una mx5 di quegli anni, se la base meccanica e' buone le bischerate come volante, sedile consumato, griglie altoparlanti etc si rimediano con poche visite su ebay e spendendo ben poco. Ovvio che comprando una macchina cosi' non si possa pretendere la cera del nuovo e i sedili incellofanati....da guardare bene invece e' il motore, controllare i livelli che sono sintomo di come la macchina e' stata abitualmente tenuta, controllare il motore a fondo..e' un 1.8....provarlo su strada con lunghe decelerazione per sentire se ci sono vibrazioni sospette. Provare il volante che su auto di questi anni la scatola sterzo e i cuscinetti possono avere degli acciacchi. Alzare la moquette della bauliera e vedere se ci sono segni anomali.....i carrozzieri spesso fanno bene il fuori delle vetture e non l'interno. Ideale sarebbe alzarla su un ponte e controllare se vi sono segni visibili di pinzatura e tiraggio per capire se ha conosciuto banchi dima etc....per il resto direi a parte il trattare fino all'ultimo euro che la base sembra che possa esserci...
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