remo.v Ha scritto:Non sono un meccanico ne un ingegnere, ma quando stavo cercando di comprare un'S2000 l'ho studiata un bel po'. La cosa che, per esempio, è risultata subito chiara è che questo prodigio di motore ha dei problemi di pescaggio dell'olio nelle accelerazioni laterali. La cosa si ovviava mettendo delle paratie nel serbatoio dell'olio, ma molti non "enthusiast" sta' cosa non la sapevano e, mi par di ricordare, spaccavano tutto. Basta poco per ovviare a questo problema quindi e ci sono testimonianze, anche nel forum s2k, di esemplari con 200000 km che vanno ancora benone. Io credo che, essendo un motore "racing" abbia semplicemente bisogno di molta più cura e attenzione rispetto ad un motore meno spinto. 120 cv/litro sono stati un record degli aspirati fino all'arrivo della 458 italia, e il f20c è stato motore dell'anno per una miriade di volte...So, non penso proprio sia delicato, devi solo esserne degno.
esattamente!