disma Ha scritto:mah, io comunque continuo a rimanere perplesso davanti a quello che noto guardando autoscout... in questo momento ci sono neanche 50 s2000 in vendita di cui almeno 5 hanno rifatto il motore ben prima dei 100.000km. Purtroppo non ho mai avuto il piacere di apprezzare di persona questa vettura, ma da quello che ho sempre sentito dire il k20 è praticamente all'unanimità considerato un motore oltre che estremamente prestazionale anche affidabile. Se questo sarebbe un mulo, con uno considerato delicato (mi viene in mente il wankel tanto per dirne uno) dovrei incrociare le dita ogni volta che giro la chiave??
Considera che l'S2000 fa i tagliandi ogni 7500KM e costano mediamente sui 350-400 euro, quindi secondo me il guidatore medio italiano ne fa uno ogni 15mila e con l'olio della friol, è normale che ne trovi qualcuna che abbia avuto problemi.