pure_driver Ha scritto:Angelo recupera la tua coppia conica 4.1 e mettila su. Io l'ho fatto sulla mia 2L e ne sono molto contento. I rapporti del 6M con la coppia conica più corta...sono i suoi! Non capisco come mai le versioni europee montino la 3.7. A breve postero qualche info in più.
Sergio il differenziale 4,1 lsd l'hai acquistato niovo in mazda italia (e' quello della 2.0 automatica credo) o in US ?
Ho confrontato il rapporto finale di riduzione in 6a della Clio RS, 1260 Kg. 2.0 aspirato 203 CV 21,5 kgm, ruote 215/45-17:
RS: 3,49:1
NC con 4,1: 3,41:1
NC aggiustato per le gomme da 205/45 (+1,5%): 3,46:1
Quindi volendo rendere la NC "sportiveggiante" come puo' essere una Clio RS, i rapporti col 4,1 sono azzeccati...