Robbie Ha scritto:E' quello che ho scritto. Il regime di minor consumo specifico quando ti muovi lungo la stessa marcia, corrisponde anche al minor consumo assoluto, fatto salvo l'effetto della resistenza dell'aria (che però in prima è trascurabile).
No!!
A parità di marcia, anche se il mio motore ha un rendimento migliore (consumo specifico migliore) poniamo a 4000 rpm, se io viaggio a 1500 rpm sto sicuramente consumando di meno.
Poi che ci sia o meno la resistenza dell'aria valgono gli stessi discorsi.